Mexique 2019 : Tchiki Boom !

Le Grand-Prix du Mexique devance celui des Etats-Unis cette année. 

Lewis****** à la fête dès ce week-end ?   

Quatorze points pour que Bottas ne puisse plus rattraper mathématiquement Hamilton, cela donne un sursis d'une course pour le pilote finlandais.

Tradition mexicaine remontant aux Aztèques de Moctezuma, le "Día de Muertos" s’étend sur plus d’un jour au pays de Santa Anna.

"Le regretté Niki Lauda était repérable de loin avec son éternelle casquette rouge cachant les séquelles de son accident du Nürburgring en 1976, mais à Mexico il acceptait volontiers de coiffer le couvre-chef local avec un sens de l’humour certain…" 

• Hommage à José Tamarin, guitariste de Niagara, qui nous a quitté cette semaine : 
  

• disqualification pour Renault : c'est mort pour la 4ième place au championnat !

http://www.motorsinside.com/f1/2019/actualite/23661-Officiel-Renault-disqualifie-du-Grand-Prix-du-Japon.html

L'écurie fait profil bas en ne faisant pas appel.

https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/F1-renault-ne-fait-pas-appel-des-points-perdus-au-grand-prix-du-japon/1072988#xtor=RSS-1

• 100ième Grand-Prix pour Kevin Magnussen ce week-end : 

 CLASSEMENT DES PILOTES 2019 (après la course)  

CLASSEMENT DES ÉQUIPES 2019 (après la course) 

après le déclassement de l'équipe Renault au Grand-Prix précédent du Japon, et malgré le zéro pointé de Mc Laren ayant pourtant qualifié ses pilotes dans le Top 10,
Renault perd encore 4 points par rapport au précédent classement général.
La quatrième place par équipe est d'ors et déjà perdue.

• Risqué, Grand-Prix en péril suite aux nouvelles élections : https://www.leblogauto.com/2018/12/f1-le-grand-prix-du-mexique-sur-la-sellette.html

Japon 2019 : « Théatre Nô » 

 2014 

 2015 

 2016 

 2017 

 2018 

 2019 

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Après les mauvais résultats de Nissan,« Hiroto Saikawa arbore le masque de l’humble travailleur » 

Chronique : Theatre nô

Philippe Escande

Le patron du groupe japonais, qui a fait tomber Carlos Ghosn, endosse la figure du sauveur pour redresser la situation. Mais il oublie un peu vite sa part de responsabilité, observe Philippe Escande, éditorialiste économique au « Monde ».

Chronique « Pertes & profits ». Le théâtre nô puise ses racines dans les contes et drames lyriques du XIII^e siècle japonais, mettant en scène les relations complexes entre les maîtres shoguns et leurs chevaliers samouraïs. Il se distingue par son dépouillement, sa codification des situations et les masques des acteurs. Il leur suffit d’en arborer l’un des 138 exemplaires pour changer de personnage et se fondre dans un autre caractère. Hiroto Saikawa, le patron de Nissan, portait jusqu’à présent le masque du procureur, celui qui a fait tomber son maître, le puissant shogun Carlos Ghosn. Mardi 14 mai 2019, il avait plutôt le visage de l’humble travailleur qui présente ses excuses pour son retard, blâme son supérieur et promet de retrousser ses manches.

La nouvelle pousse en effet à l’humilité. La société Nissan a enregistré, sur son exercice 2018-2019, la plus mauvaise performance depuis une décennie et prévoit que l’année qui vient sera pire encore. Déjà en recul de 57 % l’an dernier, le bénéfice devrait encore baisser de 28 % sur l’exercice 2019-2020. Sa marge opérationnelle, indicateur-clé dans le secteur, devrait s’effondrer cette année à 2 %, quand les ténors du secteur, comme son compatriote Toyota, naviguent entre 7 % et 8 %.

Mais ce n’est pas sa faute, mais celle de Carlos Ghosn, qui a poussé inconsidérément à l’expansion des ventes, aux Etats-Unis et dans les pays émergents, au prix de nombreuses promotions et au détriment de la marge bénéficiaire. Cela n’a d’ailleurs pas suffi à provoquer un effondrement des ventes américaines.

Alors que l’on s’arrache là-bas les fameux pick-up, ces gros 4 x 4 utilitaires à plateau, les siens, comme les modèles Frontier et Titan, ont chuté de 12 % et 21 % sur les quatre premiers mois de 2019. Bref, comme le dit M. Saikawa, « ceci est l’héritage de la précédente direction ». C’est l’avantage du théâtre nô : en changeant de masque, on oublie le personnage que l’on était juste avant. Car la précédente direction, c’était déjà lui. Il est directeur général de Nissan depuis 2016.

 Hiroto Saïkawa San
débarqué en septembre 2019

 CLASSEMENT DES PILOTES 2019 (après la course)

CLASSEMENT DES ÉQUIPES 2019 (après la course)

Racing Point porte réclamation contre Renault

Le weekend s’était pourtant bien terminé pour l’écurie Renault après une remarquable performance au Grand Prix du Japon. Mais la réclamation faite par l’écurie Racing Point auprès de la FIA vient assombrir ce beau résultat.

 Au passage du drapeau à damier, 9 points sont venus récompenser les efforts de l’écurie Renault. Les deux pilotes au losange terminent tous les deux dans les points pour la 4ème fois de la saison. Daniel Ricciardo récupère la 6ème place au profit d’un Charles Leclerc pénalisé, alors que de son coté Nico Hulkenberg accroche la dixième place et le dernier point attribué.

Cependant c’est en dehors de la piste que l’action continue après ce weekend japonais puisque Renault risque une éventuelle disqualification de ses deux monoplaces.
L’écurie Racing Point dirigée par Laurence Stroll a porté réclamation auprès des commissaires de la FIA. L’écurie canadienne reprocherai à l’écurie française d’utiliser un système de répartition du freinage illégal.

Depuis plusieurs années les aides au pilotage sont prohibées en F1. L’objectif de ces directives est de rendre les voitures plus compliquées à piloter et à produire plus de spectacle pendant les Grands Prix. Mais dans chaque écurie, les ingénieurs cherchent toujours à aider leurs pilotes tout en flirtant avec le règlement.

En l’occurrence ce qui est reproché ici à l’écurie Renault, c’est d’utiliser un dispositif permettant d’adapter automatiquement la répartition de la balance des freins en fonction de la position de la voiture sur la piste. En somme un réglage préétabli qui n’oblige plus le pilote à faire ces modifications sur son volant, lors des qualifications ou pendant la course.

Suite à une première audition entre les trois protagonistes (Racing Point, Renault et la FIA), la FIA a récupéré le dossier émis par Racing Point, mais elle a aussi confisqué les unités de contrôles (ECU) ainsi que les volants des deux monoplaces jaune et noire. La FIA se laisse jusqu’au mercredi 16 pour étudier les pièces de la RS19.

« Renault F1 prend acte de la réclamation déposée par Racing Point au sujet de son système de répartition du freinage après le Grand Prix du Japon » , commente l’écurie française. « Les représentants de l'équipe ont rencontré les commissaires de l'épreuve de Suzuka, mais en raison de la complexité du dossier de 12 pages préparé par Racing Point, une nouvelle rencontre se tiendra à une date ultérieure, à définir. Renault entend profiter de cette pause pour préparer une étude tout aussi détaillée afin de défendre rigoureusement sa position. Les résultats du Grand Prix du Japon sont toujours maintenus. »

Il faut tout de même rappeler que ce genre de réclamation est monnaie courante entre écurie de F1. Ces réclamations font partie intégrante d’une lutte entre équipe du milieu de tableau. En l'occurrence l'écurie française 5ème au classement constructeur devance de seulement 23 point l'écurie canadienne classée 7ème.

Il faut rappeler que Renault avait porté réclamation l'an dernier contre l’écurie Haas ce qui avait conduit à la disqualification des deux voitures américaines après le Grand Prix d’Italie.

L'équipe Renault dirigée par Cyril Abiteboul va devoir préparer sa défense si elle veut conserver ses 9 points obtenus lors de ce weekend japonais. 

 Sources : motorinside.com

Grand Prix Singapore Airlines  

1) On board : Romain Grosjean.    

L'écurie américaine a prolongé le pilote français qui sera encore en F1 en 2020.
À la veille du Grand Prix asiatique, le communiqué n'a pas fait mentir le boss italien. Romain Grosjean sera, l'an prochain, encore au côté de Kevin Magnussen.   

2) Débarqués : Hulk. 

Après le recrutement d'Estéban Ocon avec une année de retard (le pilote de pointe Daniel Ricciardo vainqueur de 7 Grand Prix ayant été priorisé), Hulkenberg se retrouve sans volant pour 2020. Il est un très bon équipier de l'Australien mais Alain Prost préfère à la fois miser sur la jeunesse d'un très bon pilote ayant largement fait ses preuves avec des résultats très compétitifs chez Force India en mettant son équipier Sergio Pérez en difficulté. Et le quadruple champion du monde, désormais passé de conseillé spécial au statut de directeur non exécutif de Renault (à l'identique de Niki Lauda chez Mercedes les années précédentes), regrette les retours négatifs de Nico Hulkenberg (même s'ils sont justifiés en partageant le même avis) car ses propos ne mettent pas une dynamique positive à l'équipe pour outrepasser les difficultés de façon optimale.

 https://fr.motorsport.com/f1/news/haas-offre-hulkenberg-grosjean-steiner/4543753/

      et Kubica exit en 2020

Malgré l'une de ses meilleurs performance pour le polonais à Singapour en terminant 16ième de la course à 47 secondes du vainqueur, il ne sera pas reconduit chez Williams à l'issue de la saison 2019.

https://www.formula1.com/en/latest/article.kubica-hails-singapore-finish-as-one-of-his-biggest-personal-achievements.5oJscXtMK15u0sZwIZE8t1.html

Mais Robert devrait garder un pied en F1 avec l'écurie Haas.

https://f1i.auto-moto.com/infos/saison-f1-2020/kubica-haas-ca-se-precise/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown

  CLASSEMENT DES PILOTES 2019 (après la course)

  

  CLASSEMENT DES PILOTES 2019 (après la course)

Sources : F1i, formula1.com, motorsport.com

Belgique 2019 : 
Promotion et rétrogradation

 Le 30 juillet dernier après le Grand-Prix d'Allemagne une semaine avant la Hongrie, Jacques Villeneuve disait:"Gasly a de la chance d'être encore là  ".

Le Champion du monde 1997 estimait que l'absence de véritable solution de remplacement permettait au Français de sauver son baquet, sans croire que le temps supplémentaire dont il disposera pour faire ses preuves lui permettra d'inverser suffisamment la tendance.  

A Hochenheim, Gasly avait été contraint à l'abandon après un accrochage avec Alexander Albon, classé sans suite par les commissaires de course.  Le pilote Red Bull était en lice pour marquer des points, éventuellement dans le top 5, mais en évoluant dans une autre dimension que celle de son coéquipier Max Verstappen solidement installé en tête pour aller chercher sa deuxième victoire de la saison.
" C'est plus que difficile " jugeait Villeneuve quant à la situation de Gasly.
" Il est vraiment, vraiment loin. Il n'est pas au niveau où il devrait être. C'est dur. Max menait la course et il était sixième ou septième, derrière les deux Toro Rosso. Ce n'est pas bon. Ensuite il a été malchanceux car Albon a dépassé les bornes. Albon devrait être sévèrement sanctionné pour sa manœuvre."  

Après cette nouvelle déception, Gasly a préféré mettre en avant les récents progrès réalisés, par exemple à Silverstone, notamment à la suite de changements internes mis en place pour faciliter son adaptation. Néanmoins, Villeneuve ne croit pas à la possibilité d'un gros changement de dynamique. "Pourquoi ça devrait tourner ? " questionne le Canadien. "Il a de la chance d'êre encore là. Red Bull et Helmut Marko ont été beaucoup plus agressifs avec leurs ilotes par le passé, et ça mntre simplement qu'ils ne voient personne émerger dans leurs rangs. Donc ils ne savent pas par qui le remplacer. " 

Villeneuve ne remplacerait pas Gasly par Kvyat

Le nom qui émerge parfois est celui de Daniil Kvyat, et le Russe va voir sa cote augmenter après être allé s'offrir un podium surprise dans les conditions dantesques de dimanche. Troisième au volant de sa Toro Rosso, celui qui a déjà fait un passage chez Red Bull Racing avant l'arrivée de Verstappen serait un candidat à la succession de Gasly en cas de changement dans le futur, mais pour Villeneuve, une telle décision ne serait pas bonne.   

" Ils [Red Bull] l'ont déjà eu. Pourquoi feraient-ils ça ? Ce n'est pas ce qu'il faudrait faire ", estime-t'il

 "C'est très différent de piloter dans une grosse ou dans une petite équipe. Certains pilotes sont incroyables dans de petites équipes et nuls dans de grandes équipes. Ça arrive, même avec dix ans d'expérience. On l'a vu au fil des années. Vous savez, on a même vu ça se produire avec des pilotes expérimentés. Ils gagnaient des courses dans une petite équipe, vont dans une grande, deviennent nuls, retournent dans une petite équipe et commencent à gagner de nouveau. On ne peut pas savoir."  

Verdict :

Pierre Gasly retourne chez Toro Rosso
au profit d'Alexander Albon promu chez Red Bull Aston Martin
dès le prochain Grand Prix de Belgique 2019 à Spa Fancorchamps.

 https://www.eurosport.fr/formule-1/grand-prix-de-belgique/2019/pierre-gasly-retrograde-chez-toro-rosso-alex-albon-dans-la-red-bull-des-le-gp-de-belgique_sto7405460/story.shtml

 Retour sur un an et demi de courses pour Pierre en F1 : https://news.sportauto.fr/news/1541342/pierre-gasly-christian-horner-adrian-newey-Red-Bull-RB15

Accompagnement en Hommage à Michael qui aurait eu 61 ans pour le Grand Prix de Belgique et ses frères en fin de tournée à Marciac le 11 août (https://www.francetvinfo.fr/culture/musique/jazz-in-marciac-the-jacksons-50-ans-de-carriere-et-autant-de-tubes_3575377.html) et le 29 août prochain au Festival de Trézalé près de Nantes (Maine-et-Loire).

  Merci aux pirates Trous Balourds de Toulouse - Tribute Jackson Jive

 Sources : motorsport, Eurosport, Sportauto.

Grand-Prix de France 2019 : Historique ! 

• Historique  : aux Champs de Cannabis

  - info du jeudi 20 juin 2019 -> Le Conseil d'analyse économique conseille de légaliser le Cannabis 

https://www.cbanque.com/actu/74566/cannabis-des-economistes-preconisent-sa-legalisation-a-9-euros-le-gramme  

https://fr.motorsport.com/gp-france-historique/news/trophee-lotus-gp-france-historique/3212757/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=fr

•   Historique : anciennes Monoplaces au Paul Ricard.

Lotus les 65 ans : https://fr.motorsport.com/gp-france-historique/news/anniversaire-team-lotus-historique-gp/3212779/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=fr

suppression de la Chicane ?

http://www.f1i.fr/infos/paul-ricard-avec-ou-sans-chicane-du-mistral/

Un avis partagé par Stéphane Clair, le patron du circuit du Castellet, auprès de nos confrères d'Auto Hebdo : "Celui qui a pensé à y mettre une chicane n'a pas eu une si mauvaise idée que ça, vu le nombre de dépassements en course", justifie-t-il.

"Et nous avons eu beaucoup de retours positifs de la part des spectateurs postés à cet endroit, qui s'est avéré être l'un des plus importants dans le déroulement de la course. Cela nous a confirmés dans notre idée", conclut-il.

 tour de France à venir :

Historique des Pilotes français : pas des bras cassés

 les crevettes pailletées : https://www.gqmagazine.fr/pop-culture/article/on-a-adore-les-crevettes-pailletees  

En 1979, 7 pilotes Français titulaires sont sur la grille de départ : Jarier, Tambay, Jabouille, Arnoux, Depailler, Laffitte, Pironi.

Au Championnat 2019 avant la course en France :

•   Points Championnat du Monde :
  
  1_ Hamilton*****      137 points 
  2_ Bottas                   120 points
  3_ Vettel****               82 points (repasse devant)
  4_ Verstappen              78 points
  5_ Leclerc                    57 points
  6_ Gasly                      32 points
  7_ Sainz Jr                   18 points (redouble 4 pilotes encore !)
  8_ Magnussen              14 points 
  9_ Pérez                      13 points
  10_ Raïkkönen*            13 points
  11_ Norris                    12 points
  12_ Kvyat                      9 points
  13_ Ricciardo                 8 points (gagne une position)
  14_ Albon                      7 points (double 2 pilotes)
  15_ Hulkenberg              6 points
  16_ Stroll                       4 points
  17_ Grosjean                  1 point
  

• Nombre de Victoires :
  _ Hamilton 4 trophées (Bahrein, Chine, Espagne, Monaco)
  _ Bottas 2 trophées (Melbourne, Bakou)
  
  
  
• Nombre de Pôles Position :
  _ Hamilton 2 pôles (Melbourne, Monaco),
  _ Bottas 3 pôles d'affilé (Chine, Bakou et Espagne),
  _ Leclerc 1 pôle (Bahrein). 

• Meilleurs Tours en course :
  _ Leclerc 2 (Bahrein et Bakou),
  _ Bottas 1 (Melbourne),
  _ Hamilton 1 (Espagne),
  _ Gasly 2 (Chine, Monaco).

Cassius 1999