Oups, merci Djef!

Meilleur tour donc : Raikkonen

@djef76: Je n'ai jamais écrit " que la consigne d'équipe était justifiée pour Red Bull (montre l'égoïsme de Vettel), mais pas pour Mercedès", ou alors j'ai été mal compris.

Les pneus tendres sont de véritables daubes, mierda!

Vettel enfonce le clou, il déclare que Webber ne méritait pas de gagner, ça va chauffer chez les limonadiers!

Bon gp à tous, merci djeff pour le billet.

Pas compris ton allusion sur ma soif... Explain please..

Le Grand Prix de Chine 2013...

Pole position : Nico Rosberg

Course :   1. Fernando Alonso   2. Nico Rosberg   3. Lewis Hamilton

Meilleur tour : Felipe Massa 

Fait de course : Accrochage entre les deux meilleurs amis du monde de la F1  (à savoir Sebastian Vettel et Mark Webber). Cette affaire coûte de gros points à l'équipe Red Bull Racing... Je verrais bien aussi, une bonne course de Jean-Eric Vergne avec sa Toro Rosso. 

Djef, super billet une fois de plus!!! quel travail!

Allez, rdv dans quelques heures pour la pole de Massa, ça en rendra un heureux (en fait... 2.... avec Massa...)

Bravo pour ton billet djef

Je vois que tu reviens sur le malaise en Malaisie et je voudrais préciser ma pensée envers Vettel:

http://www.youtube.com/watch?v=NlcSgpVY2WE

Bon...je crois que là c'est clair.

@Djef: C'est un detail, c'est pas bien grave!!!

Chine

Pole Massa

1 Raikkonen

2 Alonso

3 Webber

MT Massa

prono chine :

calif : alonso

course : raikonnen

              alonso

              hamilton

meuilleur tour en course : grosjean

fait de course : hamilton economise ses pneus et remporte non pas la victoire mais le nombre mini d'arrét aux stands sous les yeux bridés de ross braunw

La pôle pour Lewis et les boules pour Vettel. Bien vu Chubakka-de-plomb bon boulot

Intéressante grille de départ! (Surtout pour Misterzeh et GDP, mais passons) Felipe, je suis déçu, mais déçu!

La course risque d'être mouvementée, avec Vettel et Button ayant choisi les mediums, stratégie à laquelle je m'attendais pour Jenson, assez culottée pour Vettel mais déjà un peu compromise par son plat en bout de ligne droite, je pense qu'il espérait partir 7ème juste derrière les Mercedes, Ferrari et Lotus pour prendre le large quand ils rentreront, sans doute après moins de cinq tours, et sortiront en plein trafic... Button pense néanmoins (la ferme, Jenson) que Vettel peut gagner depuis la 9ème place, ce serait une première pour Pi One...

Problème technique pour une Red Bull, mais celle de qui ? Webber? Noooonnn! Incroyable! 14ème, même avec plein de pneus neufs, il ne risque pas de se retrouver dans les pattes de son coéquipier comme je l'avais espéré... Vous avez dit coincidence? 

Correction : Je vois à l'instant que Mark a été déclassé pour n'avoir pas fini son tour, le voilà 22ème! Si même la FIA s'en mêle...

Une chose est sûre, il va y avoir du spectacle, comme presque toujours en Chine! Et des spectateurs aussi, si j'en juge par une affluence tout-à-fait respectable aujourd'hui!

Une pensée pour Webber (je ne suis pas un numérooo!!!!!!)

http://www.youtube.com/watch?v=fk_CfPEjU10

Jolie perf de Ricciardo! 7ème, pas mal du tout, même s'il a profité des choix tactiques des trois qui le suivent...  Commentaire de Button à la radio, en fin de Q2, quand on lui annonce les qualifiés : "Ricciardo, wow!" Sympa... Et une chouette accolade à Lewis pour le féliciter de sa pôle...

Button peut tirer son épingle du jeu face à Vettel. En effet tout le monde sait que Jenson sait économiser ses pneus. Hamilton connais très bien ce circuit et ces pièges avec des pneus trop usés je pense qu'il fera un premier relais éclair.

http://www.youtube.com/watch?v=ZOIxQP5PUSM

Tambay (RMC Radio) disait que ça attaquait plus en endurance, pas de pb de gestion de pneus....

Les commentaires consistent à commenter les stands, changement de pneus.. etc.

Pneus de m....!

Sinon, bravo Alonso, Kimi et Lewis.

Course solide de Vettel et Button. Mc Laren, à la rue, faut être réaliste. Avec deux arrêts être à 1,5 pit stop du premier,  triste!

Perez, nul à chier.

Epatante, cette course! Evidemment, après un départ canon comme d'habitude et le dépassement sur Hamilton après qq tours, on sentait bien qu'Alonso avait la situation en main, avec juste l'inconnue de ceux qui étaient partis en Mediums! N'empêche, ça n'a pas arrêté de dépasser dans tous les sens, avec quelques jolis accrochages! Raikko en mode rallye, pas plus gêné que ça de rouler avec un morceau de nez en moins, a un peu perdu son calme légendaire après sa friction avec Perez : "What the hell is he doing!!!", Gutierrez qui a oublié de freiner ou alors il essayait de passer Sutil par au-dessus?

Ce qui m'étonne le plus, c'est l'écart entre les coéquipiers! Passons sur Webber et Rosberg, une fois de plus médailles d'or des malchanceux, mais les autres : Alonso 1 - Massa 6, Raikkonen 2 - Grosjean 9, Button 5 - Perez 11 et pourtant après un mauvais départ le mexicain était très vite revenu sur Jenson, je pensais même qu'il allait pouvoir l'attaquer... Et puis des les premiers pit stops les "N° 2" ont disparus dans les profondeurs du classement... Vraiment bizarre!

Contrairement à ce que le classement pourrait laisser croire, je pense que Button a davantage profité de sa stratégie inversée que Vettel, parce que sa McLaren est encore loin du compte en rythme de course, avec deux arrêts il a bien limité les dégâts, tandis que Vettel visait sûrement le podium voire la victoire! Même si mon prono en a souffert, je suis bien content de ne pas avoir du supporter sa face de faux-jeton sur le podium!

@Misterzeh

Bah, tu sais, les pneus c'est pareil chaque année et c'est voulu, non? Le premier pilote, la première écurie a les domestiquer est bien parti pour la suite. Cette saison, on dirait que Ferrari et Alonso sont les plus rapides à les maîtriser, Red Bull et Lotus juste derrière. Evidemment, c'est un peu vexant d'arracher la pôle et de voir que ça ne procure pas un grand avantage, mais pour le spectateur c'est d'autant plus passionnant! Un peu moins pour les supporters d'Hamilton évidemment, mais bon Mercedes semble quand même avoir fait un fameux bond en avant! Du moins du point de vue perfs car la fiabilité c'est pas encore ça, pas vrai Nico?

Apparement tu as regardé C+ en clair misterzeh,faut pas non,non faut pas surtout si Ferrari gagne. Pourtant tu devrait le connaitre le Jean-Louis.Il a les boules (rouge) que Lewis fasse mieux que son septuple champion du monde adoré et moi j'aime bien quand il a les boules

Perso je suis content du résultat de cette course et du podium ça a quand même une autre gueule quand Vettel n'ai pas dessus.

Pour répondre à Indianalain je suis ravi de la pole de Lewis (pour des raisons évoqué plus haut) mais je reste lucide (pas comme Moncet) je sais bien que Mercedes a encore beaucoup de boulot pour redevenir un topteam mais il y a eu plus de résultats en trois courses avec Hamilton qu'avec Schumacher en trois saisons.

Très gros et très bon boulot de Button je crois que pour lui c'était la meilleur des stratégies. Perez encore beaucoup trop nerveux ( on dirait que c'est moi en train de jouer à F1 2012)

Alonso impérial a confirmer.

@Misterzeh (post 27)

D'une manière absolue, non, bien sûr mais au vu des performances actuelles de sa McLaren, elle ne vaut pas une cinquième place, pas vrai? Le voila à égalité avec Rosberg et devant Grosjean qui ont actuellement de bien meilleures voitures, on se console comme on peut... Mais si l'écart avec les autres écuries de tête ne se réduit pas rapidement, disons pour le début des courses européennes, ce sera une autre chanson!

@Stef

Peut pas croire que tu joues aussi mal à F1 2012!

@Indianalain: Et pourtant...

@Misterzeh:" Mc Laren, à la rue, faut être réaliste. Avec deux arrêts être à 1,5 pit stop du premier, triste!"

Certes, mais les progrès déja realisé depuis Melbourne sont pas mal.(il fini a 35s du vaiqueur en Chine contre 1mn22s à Melbourne)

@Stef!:" Mercedes a encore beaucoup de boulot pour redevenir un topteam" Mais moi je ne les imaginais pas aussi bien que cela. On verra a partir de Barcelone (avec a priori de grosses évolutions pour tout le monde) ou Mercos se situe mais je pense qu'ils sont pas si loin que cela.

Par contre je remarque que les problemes de fiabilité tombent (pour l'instant?) systematiquement sur Rosberg. Et c'est peut etre pas pres de changer car je me suis "amusé" à regarder sur les 2 derniéres années, Rosberg n'a jamais abandonné sur soucis de fiabilité alors que dans le même laps de temps Schumacher à abandonné 9 fois sur problemes de ce genre. Ils sont peut etre capable de faire une seule voiture fiable, et l'autre sert de "laboratoire".

@Indianalain: Ta remarque sur l'écart entre coéquipiers est très bien vue et peut etre que l'on peut l'expliquer par l'homogéneité des performences (en parti a cause de la gestion de l'usure des pneus) entre les teams. L'écart constater ici reflète peut être simplement l'écart de talent entre deux pilotes. Peut-être!?!

Sinon pour la course je suis dégouté par Raikko qui nous a fait un départ "Webberrien". Sans ca, la victoire était dans ses cordes. (pour mon prono aussi c'etait mieu). Hamilton a eu chaud aux fesses car le pari de RBR a presque fonctionné (Vettel a 0.3s d'Hamilton). Beau suspens sur la fin.

Oui Misterzeh ce n'est plus de la F1, qui devrait être le summun du pilotage...c'est de l'épicerie..., sous pretexte de faire du spectacle on en arrive à faire du grand n'importe quoi. Attention quand même de ne pas tuer la poule aux oeufs d'or... en endurance les gars ne se posent pas trop de questions avec les pneus.

C'est vrai que les pneus Pirelli sont un moyens artificiel de niveler le plateau. Ce n'est donc plus la performence pure qui prime. Mais sans cette "loterie" au niveau des pneus, je pense que Vettel aurait déja 75pts et que tout le monde qu'il n'y a pas de suspens. C'est tout ce qu'ils ont trouvé pour limiter la domination des RBR. Ce n'est pas bon non plus pour la F1 quand un team/pilote domine outrageusement le championnat. Les années de dominations Ferrari/Schumacher ou la question n'etait pas de savoir qui allait être champion mais quand il sera champion (juillet, aout ou septembre?) n'étaient pas terrible non plus. Il n'y a rien de parfait!!

@Misterzeh: Mc Laren n'a peut-etre pas progressé en performence mais ils l'ont fait dans la gestion des pneumatique, c'est déjà çà. Il a reussi a faire 23 trs avec le 1er train de pneu et 26 avec le second (avec evidamment moin d'essence).

Entièrement d'accord avec misterzeh et patalfa. Je rajouterai dans le même panier le DRS qui dispense les pilotes de savoir dépasser. Aujourd'hui plus aucun dépassement au freinage en bout de ligne droite, ou après avoir joué l'aspi comme tout bon pilote....Non : pour doubler il suffit simplement de se mettre à moins d'une seconde au bon endroit du circuit et ensuite d'appuyer sur le bouton DRS......Affaire pliée sans aucun talent ni mérite.....Notre vidéothéque des dépassements d'anthologie ne va pas s'étoffer.....

Pour aller vite, il faut savoir freiner : c'est ce que l'on m'a toujours répété.....Autre époque ? Je vieillis donc tant que ça ? 

@godasse de plomb: Mais si elle ve s'étoffer ta bibliotèque de dépassements, c'est juste les commentaires que tu diras en les regardant qui vont changer:

Tu ne dira plus: "Alors ca c'etait le gp de France 1979, une baston d'entologie entre Villeneuve et Arnoux. ils se sont depassés, redépassés, touchés pendant plusieurs tours. Mémorable!!!!"

mais tu diras:"Alors ca c'était le Gp de Malaisie 2013, Vettel avait profité de la consigne donné a Webber de baisser son regime moteur pour economiser moteur et pneus pour le doubler par surprise, l'enfoiré. Mémorable!!!"

@Misterzeh: Il fini quand même a plus de 5s  devant une Ferrari et a plus 18s devant une Lotus

@Djef

A revoir tes videos sur l'affrontement Raikko-Perez, je trouve quand même le finlandais un peu optimiste sur ce coup-là. Perez est exactement sur la même ligne que la voiture devant, ç-à-d la trajectoire de course, il n'a pas modifié sa trajectoire pour le bloquer. D'accord, Kimi était beaucoup plus rapide avec ses pneus frais, mais le mexicain n'avait aucune raison de le laisser passer. D'ailleurs, après investigation, il n'a pas été pénalisé... Rosberg avait été bien plus rude l'an dernier à Bahrein.

@djef: Mouais ,ils sont cinglés d'avoir tout enrobé c'était justement le changement asphalte/terre qui faisait le piquant de cette montée.

Tout à fait daccord avec toi Indianalain j'en veux pour preuve qu'a cette endroit là tout les pilotes doublaient à l'interieur et non à l'extérieur. Mais s'est du Kimi tout craché,imprévisible.

http://www.youtube.com/watch?v=iXHha9Kx60E

Bahrein le moment de vérité pour évaluer les vrais forces en présence.C'est le circuit qui va déterminer la suite de la saison. Ferrari semble pas mal, Lotus si les finances suivent devrait aussi jouer dans la pièce. Red Bull sera sur son terrain de chasse si les problèmes internes ne viennent pas interférer. Les deux grosses inconnues, sont Mercedes qui fait un début de saison plus qu'encourageant, mais sauront-ils continuer à progresser, voir plus?Et Mc Laren qui semble en perdition, mais dont la force de développement n'est plus à prouver. Est-ce que Jenson sera le sauveur tant espéré, ou verrons nous comme en 2012 pendant cinq mois, un pilote perdu?

Voici mon prono:

Pôle: Lewis, définitivement le plus fort sur un tour...

1. Lewis, parce qu'il le vaut bien!

2. Kimi, parce quil me fait rire!

3. Sebastian, parce que c'est comme ça!

M.t: Kimi

Et Fernando alors? Croyez moi ou pas, je sens que la Ferrari va repartir dans ses errements, surtout que Pirelli vient d'annoncer des durs et des médiums pour Bahrein. Ça sera mon fait de course...

Bon GP à tous!   :-)

@Misterzeh

Trois mois jour pour jour (entre le GP de Bahrein, 22/04 et celui d'Allemagne, 22/07)...

PS : C'est vrai que ça m'a semblé une éternité...

C'est décidé les gars l'année prochaine vous passez sur C+ à la place de qui vous savez:

http://www.youtube.com/watch?v=bnObQkW2rBc

Prono pour Barhein :

Pôle : Vettel

Course : 

1- Vettel

2- Raikkonen

3- Alonso

MT : Raikkonen