Calendrier 2017

     

       La discipline reine se rendra donc sur 20 circuits en 2017 avec une course de moins que l'an passé, en attendant une éventuelle expansion à 25 courses dans les années 2020 sous la houlette de Liberty Media ! Malgré cette folle ambition d'expansion, Ross Brawn qui fait partie de l'équipe consultante affirme que les capacités des équipes à se rendre opérationnelle sur l'année a atteint un seuil critique en 2016 avec les 21 courses.

       On constate par ailleurs d’autres modifications plus mineures. Bahreïn et la Chine s’échangent la place suivant l’Australie en début de saison. Quant à la Hongrie, elle profite de la disparition de l’Allemagne pour regagner son poste traditionnel, à la fin du mois de juillet. Budapest clôturera la première partie de la saison, avant la trêve estivale de quatre semaines. La course de Montréal, qui a failli connaître le même sort qu’Hockenheim, a en revanche été confirmée : il s’agira des 50 ans du Grand Prix du Canada (la première édition avait eu lieu en 1967, à Mosport, dans l’Ontario).

       Parmi les points qui restaient à préciser, il n’y aura finalement pas de nouveau clash entre le Grand Prix d’Europe et les 24 heures du Mans 2017 qui se tiennent les 17 et 18 juin. La course de F1 organisée à Bakou en Azerbaïdjan est déplacée d’une semaine à la date du 25 juin.

   

•        La Formule 1 augmente de 26 kg le poids des monoplaces en les passant de 702 à 728 kg (plus large, pneus arrières élargis, ...).

 

•          La largeur des voitures est augmentée de 20 cm (en passant de 1,80 à 2 m.)

  

•          La moteur V6 hybride monte un petit peu plus dans les tours en 2017. Nous passons de 100 décibels en 2015 à 105 dB pour les moteurs Renault /& Honda et 110 dB pour les moteurs Mercedes /& Ferrari cette année (contre près de 130 décibels sous l'ère des V8 atmosphérique).
  
  Cela fait tout de même 2 fois plus de bruit perçu qu’il y a 2 ans puisque le volume sonore perçu par l’homme double tous les 3 decibels.
  

 

http://www.nextgen-auto.com/Les-moteurs-2017-font-un-peu-plus-de-bruit,114584.html

 

 

 

•        Les voitures partent avec 105 litres de carburant cette année au lieu de 100 litres maximum l'an passé car ces nouvelles versions sont un peu plus énergivores (notamment en raison de la montée un peu plus haut dans les tours).

 

•         Précisons que cette année, chaque pilote sera penalisé après avoir changé son 4ième moteur (c'était après le 5ième l'an passé en 2016). Mc Laren Honda peut d'hors et déjà boire un petit coup pour oublier tout ça ! On lève le coude, on a le droit un petit peu plus de consommation  

 

  

 

 

Grand Prix d’Australie – Melbourne – 26 mars 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/melbourne-2017-debuts-de-l-ere-des-virages-hyper-rapides-a125417660
Heure des qualifications en France : samedi 25 mars, 7 heures (17h locales)
Heure du départ en France : dimanche 26 mars, 6 heures (16h locales) 

Grand Prix de Chine – Shanghai – 9 avril 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/chine-2017-feche-d-argent-vs-forza-ferrari-a125671766
Heure des qualifications en France : samedi 8 avril, 9 heures (15h locales)
Heure du départ en France : dimanche 9 avril, 8 heures (14h locales)

Grand Prix de Bahreïn – Sakhir – 16 avril 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/barhein-2017-l-emir-lewis-vs-pi-one-a125522968
Heure des qualifications en France : samedi 15 avril, 17 heures (18h locales)
Heure du départ en France : dimanche 16 avril, 17 heures (18h locales)

Grand Prix de Russie – Sotchi – 30 avril 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/russie-2017-sputnik-a125843170
Heure des qualifications en France : samedi 29 avril, 14 heures (15h locales)
Heure du départ en France : dimanche 30 avril, 14 heures (15h locales)

Grand Prix d’Espagne – Barcelone – 14 mai 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/espagne-2017-a125886976
Heure des qualifications en France : samedi 13 mai, 14 heures
Heure du départ en France : dimanche 14 mai, 14 heures

Grand Prix de Monaco – Monte Carlo – 28 mai 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/monaco-2017-charmin-a125992576
Heure des qualifications en France : samedi 27 mai, 14 heures
Heure du départ en France : dimanche 28 mai, 14 heures

Grand Prix du Canada – Montréal – 11 juin 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/canada-2017-un-air-de-revanche-a126053796
Heure des qualifications en France : samedi 10 juin, 19 heures (13h locales)
Heure du départ en France : dimanche 11 juin, 20 heures (14h locales)

Grand Prix d’Azerbaïdjan – Bakou – 25 juin 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/azerbaidjan-2017-bakou-de-foudre-a126179400
Heure des qualifications en France : samedi 17 juin, 15 heures (17h locales)
Heure du départ en France : dimanche 18 juin, 15 heures (17h locales)

Grand Prix d’Autriche – Spielberg – 9 juillet 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/autriche-2017-bienvenue-sur-le-green-a126277200
Heure des qualifications en France : samedi 1^er juillet, 14 heures
Heure du départ en France : dimanche 2 juillet, 14 heures

Grand Prix de Grande-Bretagne – Silverstone – 16 juillet 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/grande-bretagne-2017-action-so-british-a126326446
Heure des qualifications en France : samedi 8 juillet, 14 heures (13h locales)
Heure du départ en France : dimanche 9 juillet, 14 heures (13h locales)

Grand Prix de Hongrie – Budapest – 30 juillet 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/hongrie-2017-week-end-a-budapest-a127023624
Heure des qualifications en France : samedi 29 juillet, 14 heures
Heure du départ en France : dimanche 30 juillet, 14 heures

Grand Prix de Belgique – Spa-Francorchamps – 27 août 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/belgique-2017-grand-prix-du-terroir-a126736122
Heure des qualifications en France : samedi 26 août, 14 heures
Heure du départ en France : dimanche 27 août, 14 heures

Grand Prix d’Italie – Monza – 3 septembre 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/monza-2017-unstoppable-a126820524
Heure des qualifications en France : samedi 2 septembre, 14 heures
Heure du départ en France : dimanche 3 septembre, 14 heures

Grand Prix de Singapour – Marina Bay – 17 septembre 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/singapour-2017-sauve-qui-peut-a127554164
Heure des qualifications en France : samedi 16 septembre, 14 heures (20h locales)
Heure du départ en France : dimanche 17 septembre, 14 heures (20h locales)

Grand Prix de Malaisie – Sepang – 1^e octobre 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/malaisie-2017-la-fin-a127024684
Heure des qualifications en France : samedi 30 septembre, 9 heures (17h locales)
Heure du départ en France : dimanche 1^er octobre, 7 heures (15h locales)

Grand Prix du Japon – Suzuka – 8 octobre 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/japon-2017-nouveau-depart-pour-kimi-a127075908
Heure des qualifications en France : samedi 7 octobre, 8 heures (15h locales)
Heure du départ en France : dimanche 8 octobre, 7 heures (14h locales)

Grand Prix des Etats-Unis – Austin – 22 octobre 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/austin-2017-helmet-guys-a127240646
Heure des qualifications en France : samedi 21 octobre, 20 heures (13h locales)
Heure du départ en France : dimanche 22 octobre, 21 heures (14h locales)

Grand Prix du Mexique – Mexico – 29 octobre 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/mexique-2017-all-allows-eve-a127294176
Heure des qualifications en France : samedi 28 octobre, 20 heures (13h locales)
Heure du départ en France : dimanche 29 octobre, 20 heures (13h locales)

Grand Prix du Brésil – Interlagos – 12 novembre 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/bresil-2017-tchao-paolo-a127294850
Heure des qualifications en France : samedi 11 novembre, 17 heures (14h locales)
Heure du départ en France : dimanche 12 novembre, 17 heures (14h locales)

Grand Prix d’Abou Dhabi – Yas Marina – 26 novembre 2017

http://recitsdecourse-fanaticf1.eklablog.com/abu-dhabi-2017-dernier-envol-a127552754
Heure des qualifications en France : samedi 25 novembre, 14 heures (17h locales)
Heure du départ en France : dimanche 26 novembre, 14 heures (17h locales)

 

Jean Todt : " Je m'entendais bien avec Bernie"

 

Liberty Media a racheté la Formule 1 en septembre 2016.

http://www.capital.fr/bourse/actualites/liberty-media-devient-proprietaire-du-championnat-de-f1-1162530

à priori, il n'y aura pas vraiment davantage d'accès libre, c'est à dire pas de promotion de la retransmission télévisuelle gratuite. à suivre...

Le nouveau propriétaire de la F1 a à l'origine pour ambition d'augmenter les pays capables et désireux d'acceuillir la F1. Le but : augmenter le billet d'entrée de maintenant 21 courses par an contre 14  il y a encore 10 ans ! Avec un tiers de course en plus à l'heure actuelle, on ne voit pas comment les equips pourraient supporter 4 ou 5 courses de plus. Ross Brawn devrait y veiller comme écrit en début de billet ci-dessus.

Une course extra hors championnat est envisagée en cours de saison.

Liberty media compte développer le business en ligne, le revenu publicitaire.

 

Quand au simple intérêt de se rassembler pour passer un bon moment ?

 

 

Bernie Ecclestone souhaitait au minimum assurer l'année 2017 pour la transition, voire exercer son rôle jusqu'à la fin de la décénie.  

 

        Mais après 40 ans de règne, alors que la société américaine lui avait bien promis dans un premier temps demandé de rester à son poste jusqu’en 2020, Chase Carey, le nouveau patron de la F1, explique :

 " Mon instinct me disait que ce sport ne pouvait être un one-man show, et Bernie a dirigé la F1 comme un one-man show pendant des décennies. J’ai observé et j’ai vu qu’il contrôlait chaque décision, jusqu’aux laissez-passer donnant accès au paddock !"

"Il semblait vraiment difficile d’envisager la possibilité qu’il puisse changer, après avoir travaillé de cette façon pendant aussi longtemps. On ne parle pas d’un changement mineur au niveau de la gestion du championnat mais d’une rupture par rapport à ce qui a été fait par le passé."

"Je suppose que c’est difficile ou bizarre pour lui car la F1 était sa vie. Je le respecte. Mais nous voulons clairement diriger le business d’une manière différente", conclut Carey.

 

          Le retour / l'avis de Bernie :

"Je ne peux plus rien faire, 
Même le staff en place a reçu comme consigne de ne pas m'adresser la parole. Ils veulent se débarrasser de "l'ère Bernie", tirer un trait sur mon histoire et sur ce que j'ai accompli."    

"Est-ce que j'ai été embêté quand Liberty m'a demandé de me retirer ?, poursuit-il. Pas vraiment. A mon sens, quand quelqu'un achète une voiture, il veut la conduire lui-même."

La seule chose décevante à mes yeux est qu'ils m'aient annoncé leurs intentions après la finalisation du rachat, déplore l'octogénaire. Cela a été une vraie surprise alors que la veille, ils me demandaient encore si j'étais prêt à les accompagner pour trois ans. J'avais bien entendu donné mon accord."

Souvent critiqué pour son approche très exclusive du business, Ecclestone ne voit pourtant pas d'un mauvais oeil la volonté du Formule One Group d'insuffler une nouvelle philosophie à la F1, davantage orientée vers les fans.

"L'esprit de Liberty est clairement plus ouvert, reconnait-il. J'ai toujours imaginé la F1 comme un restaurant cinq étoiles où les gens se battraient pour avoir une table."

"Leur culture est d'inspiration plus américaine, en mode "fast-food", avec des courses accessibles pour le grand public, un paddock plus ouvert, etc. Mais maintenant que la cuisine ouvre ses portes, la nourriture pourrait en être meilleure, qui sait", conclut Ecclestone.