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Grand-Prix Abu Dhabi 2015 : final cut
Lewis Number One !
Lewis*** Triple Champion du monde !
Lewis en passe d'égaler Vettel après avoir gagné en 2011 et 2014,
pour le plus grand nombre de Victoires dans l'émirat cette année.L'année prochaine, il visera d'égaler Vettel sur un autre plan...
Nico dans les starting-block pour la saison 2016 !
Nico en passé de réaliser sa 6ième pole d'affilée et sa 3ième victoire d'affilée pour remporter son petit championnat des 3 dernières courses gagnées pour le moral.
Le petit truc qu'a réussi à trouver Rosberg et qu'il garde bien pour lui va-t'il se confirmer ?
Au Championnat avant la course :
- Points Championnat du Monde :
1_ Hamilton 363 points
2_ Rosberg 297 points
3_ Vettel 266 points
4_ Bottas 136 points
5_ Kimi 135 points
6_ Massa 117 points
. - Nombre de Victoires :
_ Hamilton 10 trophés
_ Rosberg 5 trophés
_ Vettel 3 trophés
. - Nombre de Pôles Position :
_ Hamilton 11 poles,
_ Rosberg 6 poles,
_ Vettel 1 pôle !
en attendant, Lewis le "Racer" confirme le problème soulevé depuis des années et non résolu avec le DRS : pour le second au premier virage, quel remède pour limiter les dégradations des pneus de celui qui attaque derrière le leader ?
Hermann Tilke confirme aussi que c'est plus une problématique technique qu'une problèmatique de circuit empêchant les voitures de se suivre de prêt et les empêchant de se doubler à voiture équivalente !
L’architecte allemand estime en effet que les difficultés à dépasser en F1 sont moins dues à ses tracés qu’aux règlements en vigueur.
« Certaines critiques ne sont tout simplement pas vraies. Prenez Bahreïn par exemple : le gens se sont dit ‘ça va être ennuyeux parce que les dépassements sont impossibles’. Et pourtant, la course de l’an dernier fut une des plus palpitantes de l’histoire avec des dépassements à tout va. »
« Nous devons accomplir notre travail et ils doivent faire le leur pour rendre les dépassements possibles. Nous tâchons de créer des tracés qui permettent de se doubler, et le moyen le plus simple reste une longue ligne droite suivie d’un virage serré, ce qui engendre automatiquement une longue zone de freinage. Mais si les règlements empêchent les voitures de se suivre de près, elles ne peuvent tout simplement pas se dépasser. »
Les « processions » de voitures auxquelles on peut parfois assister sont possiblement une conséquence de la qualité des pilotes, selon Tilke.
« Nous essayons de trouver des moyens d’accorder aux pilotes un droit à l’erreur. Mais le problème est qu’en Formule 1, ce sont les meilleurs au monde et ils ne partent pas à la faute. »
Le directeur de course de la FIA, Charlie Whiting, a récemment déclaré que les échappatoires sur certains circuits modernes étaient plus grandes que nécessaire. Tilke reconnaît qu’il est enclin à « repousser les limites » avec ses nouveaux designs.
« Nous faisons dorénavant des choses que nous n’aurions pas faites il y a 10 ou 15 ans. Maintenant que nous les connaissons, nous pouvons nous rapprocher bien plus près des limites des règlementations pour rendre le tout plus passionnant. »
Fernando, optimiste pour 2016, serait-il sur le chemin de prendre la relève de Kimi ?
ah ! oui, ça a l'air...
Programme TV :
Vendredi
- Essais Libres 1: 10h00.
- Essais Libres 2: 14h00.
Samedi
- Essais Libres 3: 11h00.
- Qualifications: 14h00 17h00 ! elle me paraît bizarrement tardive cette heure ?
Dimanche
- La Grille: 13h25 en direct sur Canal +.
- Course: 14h00FINAL CUT :
Drapeau à Damier pour Sahara Force India !
Mais qu'est-ce qui attire l'oeil des hommes de l'écurie...
Bienvenue Aston Martine !
Pour le Champion de notre minichampionnat 2016 !
à vos clics de pub pour la dernière
ligne droite
- Points Championnat du Monde :
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Commentaires
Mon prono pour Abu Dhabi
Pole: Hamilton
Course:
1: Hamilton
2: Rosberg
3:Bottas
Best lap: Hamilton
Pour répondre à la question: "Qu'est-ce qui attire l'oeil des hommes du team Sahara Force India" c'est tout simplement le train arrière de Tamara Ecclestone.
Ah Oui ! tu as l'oeil Stef
et tu es vraiment fin connaisseur !j'y vois mieux comme ça !
c'est bien plus intéressant que ce qu'il y a ci-dessous
euhhh... bippp...
enfumage, empoussièrage...
petite anecdote de PVV : http://www.f1i.com/images/image-d-hier/premiere-dans-le-desert/
35 ans après, Mercedes se met en avant : http://fr.motorsport.com/f1/news/mercedes-fete-ses-deux-titres-en-f1-avec-une-a45-edition-speciale/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=fr
Prono pour Abu Dhabi : Pôle : Rosberg Course : 1- Rosberg 2- Hamilton 3- Vettel MT : Raikkonen
C'est Monza bis pour Rosberg
:http://www.f1i.com/infos/mauvaise-nouvelle-pour-rosberg-2/
Autrement dit, la pôle et une troisième victoire de rang, ça va être difficile
Pôle : Hamilton, du coup
Course
1. Hamilton
2. Vettel
3. Rosberg avec son moteur époumoné
Meilleur tour : Hamilton
PS : Djef, pour moi les qualifs c'est à 14h comme d'hab
Merci Indianalain
j'ai corrigé l'heure du début des qualifications (très probablement une erreur de frappe du site où j'ai péché l'information, tu as raison ;-) )
Oui, Merci aussi pour avoir communiqué l'utilisation d'un moteur un peu plus vieux avec moins de chevaux
(j'avais ça hier mais je dois avoué que je l'avais Presque oublié aujourd'hui)Mon prognostic :
Pôle : Hamilton du coup aussi,
1_ Hamilton
2_ Rosberg
3_ Vettel
meilleur tour en course : Rosberg pour tenter le hat trick et pour montrer qu'avec un moteur equivalent Rosberg est là fin prêt pour la saison 2016 !
En GP2, on prend les mêmes et on recommence. Gasly en pôle, Vandoorne à côté, comme à Bahrein. Course principale demain à 15h40, je ne serai pas là, snif...
Vandoorne voyage après le Japon en début de semaine
Merci Indianalain de nous tenir au courant, ça doit être intéressant ; moi aussi je ne serai pas là ni pour les qualifs je pense ? (on verra)
Lotus a d'ailleurs mis au point un nouveau nez pour cette 19e manche de la saison.
Bernie au secours de Lotus ?
http://www.f1i.com/infos/ecclestone-a-vole-au-secours-de-lotus/
Un petit mot intéressant et bien écrit je trouve à ce sujet entre autre de Lionel Froissart
http://bordsdepistes.liberation.fr/2015/11/26/on-en-vient-a-bout-de-cette-saison/
cela porte à interrogation les modalities d'engagement de Renault l'an prochain...
Nice lights, Kimi... #AbuDhabiGP #FP1
C'est marrant ça que Ferrari ait installé des lumières à l'arrière du fond plat de ses monoplaces.
fun ton Prono Patalfa ;-)
on aurait bien vu une petit fait de course avec Alonso loin devant Button grâce à sa demi-voiture 2016,
qui va jouer le trouble fait à la place de Vettel ?
L'homme à la moustache présent chez les barbus et BIM!! Rosberg en pole. Bizzare vous avez dit bizzare?
ah Oui, il avait l'air particulièrement content le big boss ;
comment pourrait-ils faire, même avec un moteur avec moins de chevaux, le faire tourner plus fort que le nouveau moteur... ?
(je me pose aussi la question)4 dizièmes de mieux
(j'ai un faux espoir pour Alonso en Q1 ; au final, perte de carbone sur la monoplace et en glissade dans son dernière tour
; Button fait une vrai performance 
en comparaison)
Et de sept pour Vandoorne! Record absolu dans la catégorie, un de plus! C'est ce qu'on appelle finir avec la manière!
C'est quoi cette pôle de Rosberg! Presque 4/10èmes sur Hamilton, pas si usé que ça son moteur! Tout ça c'était de l'intox pour me faire rater mon prono, tout comme Vettel éliminé en Q1. Évidemment avec une pile de pneus neufs ça va être la fête aux dépassements pour Seb demain!
Jenson 12ème, lui aussi veut finir la saison en beauté...
Pfff... La dernière course de GP2 a été annulée suite à un méga-crash dans le premier tour et l'impossibilité de réparer les barrières dans les temps.
http://www.f1i.com/infos/la-derniere-course-de-gp2-annulee/
Stoffel ayant calé sur la grille, j'ai d'abord pris le drapeau rouge pour une chance de repartir, bien qu'en dernière position (enfin, 16ème vu les 6 voitures dans le décor!). Dommage, on a sûrement raté une belle remontée, comme celle dont Vettel ne manquera pas de nous gratifier tout-à-l'heure...
Merci pour ton info sur le GP2 et Stoffel en particulier Indianalain
Prêt pour la dernière alors
!18PhilLundi 30 Novembre 2015 à 10:38Quelle course de Rosberg encore, presque aussi impressionnant que sa qualif !!!
Hamilton a pu bénéficier d'une statégie de son choix comme réclamé et....il doit s'avouer vaincu, preuve que les 2 dernières courses avec sa propre stratégie, soit disant meilleure que les stratèges et ordinateurs, n'aurait rien changé.
Rosberg est plus rapide et il réussi son pari de remporter ce mini championnat, annoncé par Hamilton, avec la manière.
Vettel et Raïko en grande forme, quelle perf on aurait eu si Vettel était parti à sa place en tout cas on ne peux que constater la progression de Ferrari qui a bien fait évoluer sa monoplace tout au long de l'année.
Celui qui a percuté Maldonado nous prive d'un dernier crash perso du Vénézuélien dont lui seul a le secret.
Le retour de probable de Renault, c'est bien, à défaut d'avoir un GP de France.., mais Maldonado et Palmer Pfff!!!!
@Phil
La première idée d'Hamilton était de tenter une stratégie à un seul arrêt.
http://motorsport.nextgen-auto.com/Hamilton-Je-voulais-aller-au-bout-avec-un-seul-arret,98314.html
Je trouve que Mercedes aurait dû le laisser tenter le coup! Au moins on aurait eu un peu de bagarre pour la victoire, vu que Rosberg lui reprenait plus d'une seconde au tour quand Lewis s'est finalement arrêté. Mais à mon humble avis, non seulement il n'aurait pas pu longtemps résister à Nico avec des pneus 25 tours plus vieux, mais il aurait même eu Raikkonen sur le dos dans les derniers tours...
Ce que j'aurais aussi aimé voir, c'est un dernier relais en super-tendres et non en tendre. Là il serait revenu comme la foudre sur Rosberg, mais ses pneus se seraient peut-être - ou pas - effondrés à 2-3 tours de l'arrivée. C'aurait été un beau suspense en tout cas! En ressortant en tendres, c'était plié d'avance, ils ont joué le doublé bien sagement. Petits joueurs!
Que risquait Mercedes en le laissant faire? Ils ont déjà tout gagné, et si Hamilton se plante, il arrêtera peut-être de critiquer les stratégies qu'on lui suggère! Tout bénef pour ses ingés dont il remet sans cesse l'avis en question. Et si - par impossible - sa tentative avait réussi, ça ouvrait la porte à des stratégies décalées entre les deux pilotes pour 2016, tout bénef pour le spectacle ce coup-ci. La question est "Est-ce que Mercedes en a quelque chose à f... du spectacle?"
En tout cas ce triplé de Rosberg est l'idéal pour qu'on ait une belle bagarre en 2016! L'Allemand en pleine confiance sait maintenant qu'il peut battre l'Anglais à la régulière, chose dont à mon avis il doutait depuis Monza 2014, tandis qu'Hamilton sera à la fois un peu déstabilisé de sa fin de saison et prêt à tout donner pour remettre les pendules à l'heure. Faudrait juste qu'il reconnaisse que Nico a progressé, car s'il continue à mettre tout sur le dos des changements à sa voiture, il part perdant, et qui plus est il finira par se mettre l'équipe à dos!
Encore combien de fois dormir?
21PhilLundi 30 Novembre 2015 à 12:50Tout à fait d'accord, sauf sur un point, Hamilton a dit après course que il avait la possibilité de ne faire qu'un arrêt mais qu'il aurait dû pour cela réduire son rythme en milieu de course.
""Je voulais faire un seul arrêt. Lors des discussions avec l’équipe à la radio ils m’ont fait comprendre que j’avais probablement trop usé mes gommes au stade de la décision."
Il y a des stratégies qui se décide en début de course et celle l-ci en faisait partie, il ne devait pas suivre Rosberg absolument tout en maintenant Raiko derrière lui, pas facile mais pourquoi pas.
Il est clair que ses déclarations après le Mexique comme quoi il voulais faire ses propres choix ont poussé Mercedes à le laisser faire ce qu'il voulait pour cette course, mais quoi qu'il est choisi la vitesse de Rosberg le plaçait derrière au final.
Quand a son comportement, Hamilton qui boude, c'est pas top à la caméra, il faut juste savoir admettre qu'un autre pilote peut être plus rapide mais il s'est tellement persuadé d'être au dessus des autres....
Pour la saison 2016, il est clair que le fait que Rosberg ai bien gâché la fin de championnat d'Hamilton met du piment et on attend d'autant plus le début de la prochaine saison.
Il est chouette ton lien Indianalain et superbe ta conclusion de fin de saison
,Oui, on se demande pourquoi les supers tender n'ont pas été montés pour Lewis ?
eux seuls ont la réponse d'ailleurs, j'aimerai bien avoir 'leur' raison officielle et sans langue de bois.ça a super tendrement bien marché pour Grosjean
!
Même s'il lui restait plus de tour à faire, ça aurait été très prenant et intéressant.Petit clin d'oeil à GDP :
http://www.statsf1.com/fr/jean-pierre-jarier.aspx
@Djef
Oui, Grosjean signe une belle perf pour sa dernière course en noir et or! Il finit sur les talons de Massa, c'est pas rien.
Pour Vettel aussi, les super-tendres ont bien marché! Il les a chaussé à +/- 15 tours de l'arrivée, s'en est servi pour passer Ricciardo et Perez et il me semble que ses chronos étaient toujours bons en fin de GP. Si chez Mercedes ils prennent la mauvaise habitude de miser sur la prudence, ça pourrait leur jouer des tours si Ferrari se rapproche l'an prochain!
pour moi avec leur philosophie du risque zéro, comme certaines personnes ou les 'éternel(les)' insatisfait(es) [il y a un message là
) , Mercedes n'en a jamais assez et ce n'est pas très sportif à mon sens.Si j'étais Lewis, j'enragerais de ne pas avoir chaussé les supers tendres. ça paraissait même tellement évident qu'au moins 2 autres concurrents dans la même situation ont pris la bonne decision.
à un moment, On aime bien quand on joue le tout le tout sans faire les choses à moitié. C'est ça qui est amusant !
bon, bon, bon... c'est pas mal que Lewis ait tenté une stratégie différente, c'est pas si mal.
En plus, il est à 33 millièmes de mieux que Vettel, sinon avec les supers tender il avait de bonnes chances d'exploser davantage le meilleur tour en course !
Meilleur tour en course : Lewis Hamilton en 1'44.517
à noter "McLaren et Honda l’ont autorisé à utiliser toute l’énergie du moteur et de ses systèmes hybrides pour la première fois de la saison."
Résultat ? Alonso a frôlé le meilleur tour en course pour 279 millièmes de seconde et entres les 2 ferrari !
"C’est une raison pour nous réjouir même si nous devons rester humbles," commente Eric Boullier.
"Nos performances en virage ont été plus que respectables ce week-end. Et lors des 5 derniers tours de la course, nous avons dit à Fernando de tout utiliser, pas seulement pour qu’il s’amuse un peu en piste, ce qui lui a manqué ces derniers mois, mais aussi simplement pour voir ce que notre voiture pouvait donner dans la configuration optimum."
"Les résultats ont été plus qu’encourageants. Il a signé son meilleur tour de la course au 52ème des 55 tours en 1:44.796. Seuls Lewis Hamilton et Sebastian Vettel ont fait mieux."
25PhilLundi 30 Novembre 2015 à 17:21Et un 3ème meilleur tour en course de Alonso avec Honda qui pour la première fois de la saison lui a autorisé à utiliser toute la puissance du moteur et de ses systèmes hybrides !!!
Pour les super tendre, j'étais aussi surpris qu'il ne les demande pas mais l'écurie avait surement calculer que cela n'étais pas possible, de toute façon il lui fallait récupérer plus d'une seconde au tour sans que les pneus s’effondrent (pas facile quand on tape dedans).
Et puis après, il faut le doubler le Rosberg....sans compter qu'avec l'avance qu'il avait sur Hamilton, il n'était surement pas à fond.
26PhilLundi 30 Novembre 2015 à 21:22Analyse Pirelli :
Le Baromètre Vérité Pirelli
"Nous avions prédit que la stratégie la plus rapide serait constituée de deux arrêts, avec un départ en Supersoft et des relais suivants en Soft, avec des arrêts aux 10e et 31e tours. C’est exactement ce que fit Nico Rosberg, s’arrêtant aux tours prévus"
Il m'a vraiment énervé Loulou sur les derniers GP, tant qu'il a un objectif, il est présent... Sinon walou!
On verra en 2016, mais je n'ai pas trop de craintes, c'est un racer...
Allez les gros, à l'année prochaine, j'ai plein de taf à la maison. Vidéo projecteur monté, je me suis fait les deux derniers GP sur du 120 pouces...
Reste la peinture, beurk!
"à quell jeu ont joué Mercedes et Hamilton ?" peut-être un début de réponse ?
http://www.f1i.com/magazine/magazine-features/lavis-de-jacky-a-quel-jeu-ont-joue-mercedes-et-hamilton/Pour la dernière course de la saison, le SAV de la F1 :
http://www.savf1.fr/2015/12/abu-dhabi-2015-le-sav-de-la-course-en-podcast/
Débriefing F1 via la passerelle de notre ami Norbert
:http://www.fanaticf1.com/video-debriefing-f1-le-grand-prix-dabu-dhabi-2015/
MisterZeh, je va verifier si t'é bien champion à nouveau ;-)
il y a des chances, même si tu es tributaire de la baisse de forme que Loulou, que tu l'accompagne dans son nouveau sacre cette année.
J'ai une petite proposition à vous faire à propos' de notre petit jeu
Je suis champion sur le Castrol GP predictor avec la team Bord de pistes de Froissart, doublé ?
Je ne connais pas ton championnat à bord d'un écran 120 pouces
!?il y a de forte chances que tu ais un double effectivement
!
(on va éclaircir ça Durant la petite semaine qui vient)
Pronostic référent d'Elio retenu pour le Grand Prix d'Abu Dhabi avec un malus d' 1 point :
elio asisMercredi 20 Mai à 21:44
Hello la compagnie.
Prono pour Monaco... hum...
Pôle rosberg
Course rosberg Hamilton raikko
Best lap raikko.
Voilà :
Magoo a pronostiqué jusqu'au Grand Prix de Hongrie
Elio a pronostiqué jusqu'au Grand Prix du Canada le 6 juin à 17h39 avant la naissance de son petit dernier
Proposition :
Je garde leur prognostic référent depuis et n'ayant pas pronostiqué en direct live
nouvelle règle -> malus d'un point à chaque grand prix suivant.
@ Vous -> je vous le soumets pour avis
Résultat du Grand-Prix d’Abu Dhabi :
Pôle position : Rosberg
1_ Rosberg
2_ Hamilton
3_ Raïkkönenmeilleur tour en course : Hamilton en 1’44.517
Faits de course : du SAV de la F1 « Grosjean : un beau châpitre qui se termine d’une belle manière. »
Nons Faits de course : Indianalain « Rosberg : la pôle et une troisième victoire de rang, ça va être difficile » Que neni Indianalain, Rosberg l’a fait !
Djef « moi j’ai mis seulement Rosberg pour le meilleur tour en course ! », tout le contraire de ce qu’il fallait faire en fait !
MisterZeh
« Verstappen fini 10 ème au classement général, mettant un vent à ses deux aînés, Hulk et Romain.»,
ah ! bah non MisterZeh… Hulkenberg (7ième) et Grosjean (9ième) finissent loin devant Verstappen (16ième) exceptionnellement il faut bien l’accorder ;-)
Résultat Course Abu Dhabi :
1_ Superbe Victoire de Patalfa , avec le Hat trick et Raïkkônen sur le podium, termine super bien la saison avec 9 points !!!
Bravo Patrick ;-)2_ Bili*, la pôle et les 2 bons pilotes aux 2 premières places, est second de cette dernière épreuve avec 7 points !!
Bravo Bili !3_ Indianalain, Stef et MisterZeh * sont sur le podium avec 4 points !
4_ Djef, et Magoo (4 points -1 point malus), nous sommes quatrièmes de la course avec 3 points,
5_ Elio* (2 points -1 point malus) est cinquième avec 1 point pour le boucler la saison,
La course par équipe à Abu Dhabi :
1) Victoire de l’équipe Patalfa #185 (merci Patrick) et Djef #10,
avec 12 pts !!!2) L’équipe Scotch JB, Bili* #20 et Indianalain #22, est deuxième avec 11 points !!
3) , MisterZeh* #19 et Stef #69’, est troisième avec 8 points !
4) L’équipe ‘Seven’, Magoo #7 et Elio* #27, marque 4 points !
(à cause d’un petit malus de 2 points… )Pas de soucis, soyons sport!
Pour le Castrol, c'est ça: http://gppredictor.com/league/show/id/54f0abab00aa643e57cc2ac9/code/1e1d016bbd1186d1629207f426097463
Jour 1 pour Vandoorne : http://www.f1i.com/infos/vandoorne-termine-en-tete-des-essais-pirelli/
en attendant la suite, un petit bout d'Amy aussi :
https://www.youtube.com/watch?v=362JArvhAqg
https://www.youtube.com/watch?v=nEG0t-oW2NQ
Renault annonce son engagement en Formule 1 en 2016
Carlos Ghosn annonce sa décision du retour de Renault dans la compétition, en tant qu’écurie de Formule 1, dès l’année 2016. Détenteur de 12 titres constructeurs, Renault est un acteur emblématique de l’histoire de la Formule 1 depuis près de 40 ans et entend participer activement à l’évolution de ce sport. La F1 est une vitrine de technologies. C’est un moyen d’accélérer le développement des innovations et de la gamme sportive de Renault.
Après l’annonce mi-septembre de la signature d’une Lettre d’Intention avec Lotus, les équipes de Renault ont poursuivi en parallèle le travail et l’analyse des conditions d’un retour en Formule 1. L’attention s’est plus particulièrement portée sur la capacité à participer avec succès à ce championnat et aux conditions économiques d’un retour en tant qu’écurie dès 2016.
« Renault avait deux options : revenir à 100 % ou sortir complètement. Après analyse détaillée, j’ai pris ma décision : Renault sera présent en Formule 1 dès 2016. Les derniers éléments obtenus de la part des principaux acteurs de la F1 nous permettent de nous projeter avec confiance dans ce nouveau défi. Notre ambition est de gagner même si raisonnablement cela prendra du temps » affirme Carlos Ghosn.
En redevenant une écurie à part entière, Renault pourra tirer pleinement profit de ses victoires. Le positionnement de motoriste avait du sens mais il a montré ses limites. Le retour sur image et sur investissement, rendu nécessaire par le nouveau règlement moteur, était trop faible.
Le travail se poursuit pour mettre en œuvre dans les meilleurs délais l’accord concernant l’acquisition de Lotus F1 Team. Les principaux contrats ont été signés le 3 décembre 2015. Lotus F1 est en effet apparue comme la meilleure écurie partenaire. Renault et Lotus F1 se connaissent depuis 15 ans et ont été champion du monde en 2005 et 2006 ensemble.
Renault est présent de manière continue dans la Formule 1 depuis 40 ans. Renault a révolutionné la Formule 1 en inventant en 1977 le moteur Turbo, devenu rapidement incontournable, et a remporté 168 victoires, 12 titres constructeurs et 11 titres pilotes. Renault a couru plus de 600 Grand Prix !
En faisant le choix de la Formule 1, Renault confirme que le sport est un attribut essentiel de sa marque. La Formule 1, c’est l’expression ultime de la passion automobile. La passion, c’est précisément l’identité de Renault, exprimée dans sa signature ‘Passion for life’. La Formule 1 est un facteur d’adhésion fort pour de nombreux clients, et un élément de motivation pour les collaborateurs. La Formule 1 est le summum du sport automobile et requiert une excellence technologique et opérationnelle. Cette discipline est une vitrine de l’expertise technologique que Renault développe pour ses produits au bénéfice de ses clients.
La Formule 1 est un moyen pour Renault d’accélérer son développement et de continuer à être en première ligne sur les évolutions technologiques majeures de ce sport, et de poursuivre le pontage entre hautes technologies développées pour la Formule 1 et technologies de série en particulier dans les domaines de l’électrification et de l’hybridation. En cohérence avec cet engagement en F1, Renault va ainsi développer la gamme R.S. en renforçant ses investissements afin d’être présent sur tous les continents avec des véhicules adaptés sur davantage de segments.
La Formule 1 est un vecteur de notoriété et d’image de marque sur tous ses marchés dans le monde. La Formule 1 est l’un des sports les plus médiatisés au monde, sur les 5 continents et en particulier dans les marchés émergents. Elle rassemble 450 millions de téléspectateurs par an. Son potentiel de croissance est important avec des opportunités autour des nouvelles technologies, des réseaux sociaux, des jeux vidéo, etc.
« La Formule 1 reflète la passion qui nous anime. Parce qu’elle porte des valeurs d’excellence et de partage, elle est aussi un facteur de motivation pour les collaborateurs du Groupe. J’en profite pour saluer l’engagement des équipes de Viry-Châtillon, qui ont et qui continueront à développer une expertise de pointe dans le domaine des moteurs » rappelle Carlos Ghosn.
Rendez-vous au mois de janvier pour les détails de cet engagement et en mars 2016 pour le début du championnat.
@Djef
Enfin une bonne nouvelle pour la F1! Et un gros ouf de soulagement chez Lotus... Il était temps.
Par contre, avec Maldo et Palmer au volant, et une écurie à rebâtir, les résultats risquent de ne pas être fameux...
Avec Renault ex-Lotus dont le développement s'est arrêté depuis des mois, Toro Rosso qui courra l'an prochain avec un moteur Ferrari 2015, et Haas qui débute, si McLaren ne fait pas un bond au classement c'est que son cas est désespéré...
http://www.f1i.com/infos/toro-rosso-confirme-sa-motorisation-ferrari/
Oui, je ne pense pas que Mc Laren sera à la rue l'an prochain, au pire en milieu de tableau voire un peu mieux.
Alonso, de toutes manières, se charge de leur mettre la pression
en nous amusant.http://bordsdepistes.liberation.fr/2015/11/30/merci-jules-cette-victoire-est-pour-toi/
http://bordsdepistes.liberation.fr/2015/12/04/les-petits-hommes-jaunes-ils-reviennent/
Tiens Indianalain, toi qui aime les engins surpuissants, issu du décollage ...
... d'un Hornet (pas la moto) à partir de...
Court mais de qualité comme j'aime Stef
MisterZeh, Predictor c'est un nouveau jeu concurrent de Formula One sur PS4 ?
Depuis un mois, à Voir sur Grand Ecran 'The Man et Le Mans'
:https://www.youtube.com/watch?v=zd_oBCPFlQM
(que 2 séances dans la semaine jeudi et vendredi dernier à des heures qui ne collaient pas, à suivre...)
@Djef,, Predictor est un jeu de pronostic ou l'on peut participer à titre individuel, créer sa team, etc...
http://gppredictor.com/my-team
@Djef Pas diffusé en Belgique d'après ce que je sais... Ah la la, je vais être obligé de le télécharger je le sens!
j'espère pouvoir avoir une séance (que 2 la semaine dernière) qui colle avec mes possibilités ce week-end.
petite ballade : https://www.youtube.com/watch?v=b1DjNgh1vNo
après l'annonce debut décembre,
Comme me le souligne Elio, "Renault arrive en tant que constructeur" concrètement :«Le nouveau nom de l'écurie, la structure de management, les partenaires de l'écurie et les autres détails seront annoncés lors d'un événement qui se tiendra à Paris en février prochain», a déclaré la firme française dans un communiqué.
En 2016, l'écurie revient avec le Vénézuélien Pastor Maldonado et le Britannique Jolyon Palmer.
La saison démarrera le 20 mars avec le Grand Prix d'Australie à Melbourne.une petite photo de Romain pour la forme
En parallèle : Renault part de la Formule 3.5
http://motorsport.nextgen-auto.com/Renault-dit-au-revoir-a-la-FR-3-5-terre-de-champions,98879.html
une petite photo de Kevin Magnussen en formule 3.5 en 2013 (après y avoir début en 2012)
Une partie de réponse à la Remarque d'Elio " Renault qui rachète Lotus.... "
Renault "était à 2 doigts de partir..." de source proche (Alain Prost)
PS : on avait, enfin j'avais l'impression, lors d'un petit interview fin novembre qu'il semblait être au courant de la tendance finale positive à l'approche de l'annonce officielle.
@ MisterZeh : il n'y a donc effectivement pas que dans le jeu prédictor que tu es champion
(je ne connaissais pas ; et toujours pas d'ailleurs)
Ziv & PVV en video à propos du retour de Renault :
http://www.f1i.com/videos/f1i-tv-pourquoi-renault-revient-en-f1-par-la-petite-porte-2/
(pas encore vu pour moi à l'heure qu'il est)
PS : quelques infos décorticables
MODALITES DE RACHAT
http://motorsport.nextgen-auto.com/Renault-a-rachete-Lotus-pour-une-livre-sterling-symbolique,99016.htmlTRANSITION DE Fournisseur à Red Bull A Ecurie à part entière :
http://fr.motorsport.com/f1/news/renault-devait-absolument-se-liberer-de-lemprise-de-red-bull-664711/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=fr
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Allez, il est bien temps d'en finir avec cette saison...
Lewis va t'il se ressaisir et finir en beauté?
Hat trick de Lewis, peut-être même un chelem...
2. Vettel
3. Rosberg
Fait de course, Verstappen fini 10 ème au classement général, mettant un vent à ses deux aînés, Hulk et Romain...
Bon GP!