Super billet, merci m'sieur!

Bon, je suis dans la position d'Alonso... Et bien je vais faire comme lui, l'épicier...

Pôle: Lewis

1. Lewis

2. Vettel

3. Alonso

Mt: Vettel

C'est contradictoire avec mon pronostic, mais mon fait de course, sera les abandons de Vettel, Alonso et j'ajoute Button qui me gonfle sévère depuis quelques jours avec ses déclarations pour 2013.

Bonne chance à tous, mais je pense bien que cette course sera le tournant de 2012, ou pas!

Les Sex-Toys sont à droite de l'affiche...enfin pour moi c'est..à droite.

 

De bonnes nouvelles:

http://www.fan-f1.com/f1/2012/actualite/14313-F1-Maria-de-Villota-Le-pire-est-desormais-derriere-moi.html

La jolie Maria...
www.autonewsinfo.com/wp-content/uploads/2012/10/MARIA-DE-VILLOTA-couverture-magazine-HOLLA.jpg

Hello everybody !

Pole : Vettel

Course : 1) Vettel 2) Lewis 3) Alonso

Best lap : Webber

Go Lewis Go !

Salut a tous, mon prono pour le Gp de Coree

Pole: Vettel

Course: 1)Vette 2)Webber 3)Hamilton

Best lap: Webber

Fait de course: Grosjean passe le 1er tour sans toucher ou etre touché par personne( je sais c'est de la folie  mais bon on peut mettre ce que l'on veut ca ne rapporte pas de point)

@Misterzeh: Toi aussi tu as remarqué, il a craqué son slip ou quoi? 

 http://motorsport.nextgen-auto.com/Button-travaille-pour-construire-l-equipe-McLaren-autour-de-lui,50267.html

Quelqu'un poussait il me dire pourquoi j'ai des espaces aussi important entre deux lignes!?!

Bon, faut se lancer...

Je commence par mon scenic, c'est plus rapide...

Pole : Vettel

Course:

1/ Vettel - 2/ Grosjean - 3/ Webber

Best lap : Webber

Mon prono

Pole: Hamilton (à l'arrache)

Course

1/ Vettel - 2/ Hamilton - 3/ Button

Best lap : Vettel (pour contrer le retour de Lewis en fin de course)

Fait de course : 

nouvelle 4ème place de Webber, pour améliorer ses stats. Alonso cravache comme il peut mais ça ne suffit pas et termine 5ème avec l'aide de son coéquipier. Grosjean intégre la toute dernière évolution sur sa Lotus et roule ainsi toute la course avec ses warning (comme ça, les autres pilotes le repèrent de loin et savent qu'il peut à tout moment aller à gauche comme à droite... )

 

Ah, j'oubliais....

Merci Djef! Beau boulot une nouvelle fois!

Jolie intro, Djef!

Pôle : Vettel

Course :

1. Vettel

2. Alonso

3. Hamilton

Meilleur tour : Webber qui est encore sur une stratégie à un arrêt de plus que Vettel

@ Magoo

Oui, on nous l'a vendu comme un gendre idéal, le parfait gentleman, etc...

Et bien il montre son vrai visage de fourbe, les ennuis de Lewis viennent de là, il ne faut pas chercher plus loin! 

@Misterzeh

Ils font - ou essayent de faire - tous pareil, sauf qu'ils ne le disent pas...

Fourbe, Jenson? Si c'était le cas, il n'en parlerait pas justement, il ferait ça en douce tout en faisant mine d'accueillir Perez à bras ouverts. Lui a au moins le mérite de jouer cartes sur table! Enfin, je suppose que tu blagues en disant que les ennuis d'Hamilton sont liés à... à quoi en fait?

@ Indianalain

Il se trouve que chez McLaren, ça ne se fait pas. Je n'ai jamais entendu Lewis demander ouvertement le statut de N1.

Alonso l'a  probablement  fait, on connait la suite. Button s'y est pris autrement, en organisant le pourrissement au sein du team.

C'est ce qui me fait penser que Button n'est pas étranger au départ de Lewis, l'égalité n'était plus respectée. Etrangement, M.W a décidé de changer le directeur de courses de Lewis et de batir le staff 2012 autour de Button, pourquoi?

Et surtout pour quels résultats, Button s'est planté avec une monoplace à sa main et sans les réglages de Lewis, il serait encore en train de chercher(Lewis s'en est plaint). L'aileron de Spa, le changement des réglages au Japon...

On en reparlera en 2013.

@ Indianalain et Misterzeh

Bah mince alors... non contents de vous tirer la bourre en tête de notre minichampionnat, vous trouvez le moyen de vous "disputer" au sujet de l'ambiance chez McLaren!! 

Perso, je n'ai aucune idée des réelles motivations de Lewis à quitter McLaren. Il y en a forcément car il part d'une écurie de pointe pour aller dans une autre qui ne joue même pas le podium à la régulière...

C'est dommage ces règlements de compte avant la fin de saison mais ce n'est pas la première (ni la dernière fois) que ça arrive. On se rend une nouvelle fois compte que 2 grands pilotes ne peuvent pas cohabiter bien longtemps sans qu'apparaissent des tensions.

Je suis surpris par les récents propos de jenson au sujet d'Hamilton ou encore d'Alonso (si à l'aise en Italien que le Britannique aurait décidé à l'époque de ne pas signer chez Ferrari...). Il se passe actuellement un truc dans sa tête qui m'échappe... J'appelle de ce pas notre consultant de luxe JLM!!!

Par contre, qu'entends-tu par "Button s'est planté avec une monoplace à sa main" Misterzeh?

Il ne démérite pas Button depuis 3 saisons non? Moi, je le voyais bien plus mal que ça aux cotés de Lewis et je trouve qu'il sort grandi de ces 3 années. Alors certes, on a pu confirmer qu'en qualif il est moins bon que Lewis (quoique la fin de saison dernière l'infirme) mais en course il s'en sort pas mal du tout!!

Peut être est-il juste en train de marquer son territoire pour 2013. Il essaie d'avoir l'attitude d'un leader d'Ecurie et on n'est pas habitué (lui non plus d'ailleurs) à ça! Il s'y prend peut etre mal, je suis d'accord mais il s'essaye à cette nouvelle fonction. C'est simplement dommage que ça arrive en cours de saison...

@Misterzeh

Attend, tu as vu ça où? Que le staff 2012 est bati autour de Button, p. ex.? Et pourquoi d'abord? Ca voudrait dire que depuis le début de la saison ils essayent de se débarrasser d'Hamilton? C'est insensé excuse-moi! Et puis quand il commence à regarder ailleurs, tout-à-coup ils font des pieds et des mains pour le garder? Maintenant si tu as des articles corroborant ce que tu dis, je serai intéressé de les lire et je ferai amende honorable le cas échéant. Nul n'est parfait et Button pas plus qu'un autre mais on n'accuse pas sans preuves...

Et pour ce qui est de Spa et de Suzuka, à aucun moment Hamilton n'a mis Button en cause! A Spa c'est son équipe (en accord avec lu!i) qui a décidé d'essayer un autre aileron car il était plus lent que JB avec le premier et à Suzuka il a reconnu avoir opté pour de mauvais réglages. C'est quand même marrant, dès que Jenson est plus rapide en essais libres ou en qualifs, on se dit que ce n'est pas normal.

D'ailleurs, Lewis n'a JAMAIS, que je sache, critiqué Jenson, à part ce malheureux Tweet pour lequel il s'est excusé aussitôt après, et qui venait d'ailleurs d'un autre Tweet d'un journaliste (qui ferait bien de changer de boulot) qui a lancé le bruit erroné que JB avait cessé de suivre LH sur Twitter.

Je n'ai pas vu le moindre article, sur aucun site, laissant croire ou supposer un quelconque favoritisme envers Button, et pourtant on sait bien à quelle vitesse ce genre de bruit se répand!

@ elio*

Pas question de me disputer avec qui que ce soit, c'est juste mon avis et je le respecte... 

Pour en revenir à Button, tu auras remarqués qu'il s'est royalement planté sur quelques courses cette saison, tu as oubliés? Et pourtant, il est factuel, que la monoplace 2012 ainsi que le staff ont étés élaborés autour de Button. Je ne discute pas de son talent, il est réel. Par contre venir dire que Button à explosé Lewis en 2011, non, Lewis s'est explosé tout seul. 

@Indianalain, je ne sais plus ou j'ai lu tout ça, surement dans la presse britanique.

Si je peux retrouver, je te posterais.

 

@Misterzeh

Mais je n'ai jamais dit que Button avait explosé Hamilton en 2011!! Il a juste terminé devant, à l'inverse de 2010. Je disais juste que je pensais à son arrivée chez McLaren qu'il allait avoir du mal aux cotés d'Hamilton et je me suis trompé car il a été au niveau.

Depuis 2010, Jenson a inscrit 615 pts et Hamilton 621 pts. Je sais qu'on ne peut pas se fier qu'aux points pour départager 2 pilotes mais force est de constater qu'ils sont proches point de vue rendement....

Et concernant cette année, il s'est effectivement planté sur quelques courses ce qui me fait peur pour 2013 d'ailleurs chez McLaren... Button n'a jamais été au top toute une saison, il est comme ça Jenson!! ... mais il peut changer!

Petit point au classement Bernie's Style

1 : Alonso (3 or, 2 argent, 3 bronze)

2 : Vettel (3 , 2 , 1)

3 : Hamilton (3 , 0 , 3)

4 : Button (2 , 3 , 0)

5 : Webber (2 , 0 , 0)

6 : Rosberg (1 , 1 , 0) 

7 : Maldonado (1 , 0 , 0)

Bref, si un des 4 premiers de ce classement l'emporte en Corée, il passe (ou reste) en tête (sauf si Button l'emporte devant Vettel ou Alonso auxquels cas Vettel ou Alonso seront quand même en tête...)

coté Constructeur

1 : McLaren (5 , 3 , 3)

2 : Red Bull (5 , 2 , 1)

3 : Ferrari (3 , 3 , 3)

4 : Mercedes (1 , 1 , 1)

5 : Williams (1 , 0 , 0)

6 : Lotus (0 , 4 , 5)

7 : Sauber (0 , 2 , 2)

Bref, dans le Bernie's classement, ça se jouera clairement entre Red Bull et McLaren... On attend toujours la première victoire de Lotus...

Je sais elio* que tu ne l'as pas dis, mais certains le font, enfin bref, ce n'est pas bien grave.
Du comment et du pourquoi, Lewis ne s'est pas trompé dans ses réglages à Suzuka, encore une défaillance de sa monoplace, une de plus...
www.autosport.com/news/report.php/id/103277

La traduction...

Lewis Hamilton était médusé après les qualifications du Grand Prix du Japon de n’avoir pas retrouvé une monoplace aussi compétitive que lors des séances d’essais libres. Sa course en a beaucoup souffert mais aujourd’hui, dans le paddock de Yeongam, Hamilton révèle que tout cela n’était finalement pas dû à de mauvais réglages mais à un problème dans la suspension de sa MP4-27.

« Je connais bien ma voiture et c’est donc rare que je me trompe. Et si je me trompe c’est toujours un petit peu et je peux le gérer mais là j’étais vraiment choqué par le comportement de la voiture. En fait les gars ont découvert la défaillance d’une pièce dans la suspension arrière, une pièce qui aide à l’équilibre et ne fonctionnait pas comme prévu. Je suis soulagé et ce ne sera donc plus un problème pour ce week-end, » explique le pilote McLaren.

Hamilton aurait pu faire bien mieux au Japon. Il a perdu de précieux points pour réduire davantage l’écart au championnat avec Alonso et Vettel. Les deux hommes n’ont d’ailleurs pas écarté Hamilton de la lutte pour le titre malgré 42 points de retard sur le pilote Ferrari.

« Je ne pense pas qu’ils soient juste polis en disant ça. Ils savent que nous avons une voiture compétitive, nous sommes donc toujours dans la course. Nous étions plus rapide qu’eux à Singapour et à Monza, nous sommes toujours une des forces dominantes du championnat. Des deux dernières courses j’aurais dû tirer au moins 35 points de plus sans mes problèmes de boîte puis de suspension. Il reste 125 points à prendre et nous donnerons tout pour les prendre. Nous verrons quel sera le résultat au final

@ tous: Ce qui me deçois (on est toujours decu par ceux que l'on aime bien!!!) c'est qu'il n'y a jamais eu ce genre de politique chez Mc Laren (de tout construire autour d'un seul pilote) et c'est surement pour ca qu'il est venu chez eux ( il ne serait pas venu si on lui avait dit tout est fait pour Hamilton qui est deja en poste et toi tu sera le porteur d'eau). Et maintenant que la situation change, c'est lui qui est en poste et il y a un nouveau qui arrive, il voudrait que ca change et il faudrait tout construire autour de lui. C'est un peu facile!!!

@Magoo

Cela dit, meme si politiquement il n'y a jamais eu d'avantage pour un pilote au sein du team, il y a cependant souvent eu des préférences personnelles (du moins du temps de Dennis) qui pouvait laisser planer un doute quant à l'équité technique en cours de saison... Ce phenomène s'est-il reproduit cette année? Je n'en sais fichtrement rien mais il y a semble t'il un malaise...

Pour revenir à mon post 18, ça m'a donné envie de comptabiliser les points des pilotes de top team n'ayant pas changé de volant depuis 2010 et ça donne ça: (je sais, j'ai que ça à faire.... mais il pleut dehors pendant ma pause dej  alors...)

1 : Vettel : 838 points

2 : Alonso : 703 pts

3 : Webber : 634 pts

4 : Hamilton : 621 pts

5 : Button : 615 pts

6 : Massa : 331 pts

7 : Rosberg : 318 pts

8 : Schumi : 191 pts

Bon, ça fait bizarre avec le système de point actuel de voir que Vettel a inscrit plus de points en presque 3 saisons que Prost dans toute sa carrière... mais on s'y fera!

Tiens, faudrait que je fasse pareil avec nous, chers pronostiqueurs!! Faut que je fouille dans les archives de recits de course...

De toute façon, et depuis trois ans c'est ça, quand Button est devant c'est parce qu'Hamilton n'est pas en forme. Jamais personne n'avouera que, par exemple à Spa, Button était clairement plus performant qu'Hamilton, nouvel aileron ou non ! Hamilton s'est pris 9 dixièmes avec l'ancien aileron alors qu'avec le nouveau il se prenait 1,5 seconde ! Donc dans tous les cas, il était à la ramasse. Et c'est lui qui avait décidé de changer d'aileron, c'est pas l'équipe. Mais après c'est normal on ne peut pas toujours être archi performant, il y a souvent une période durant la saison où il y a une baisse de régime. Mais il faut accepter qu'Hamilton, tout comme Button, ne peut pas toujours être au top de sa forme. Sauf quand on a une voiture vraiment au dessus du lot comme durant l'ère Schumi. 

Bref, voilà mon prono pour la Corée !

Pôle : Vettel

Course:

1- Vettel

2- Button

3- Hamilton

MT : Vettel

 

Et Séb prend la tête du championnat !

Pronostique pour le Grand Prix de Corée du Sud 2012

Pole position : Lewis Hamilton

Course :   1. Lewis Hamilton   2. Jenson Button   3. Sebastian Vettel

Meilleur tour : Lewis Hamilton

Fait de course : Nouvel accident de Romain Grosjean ! (mais cela est-il vraiment un fait de course pour le petit pilote suisse). 

Allez Djef, pour jouer...

Oui, il va réussir. De toutes façons, s'il en plante encore un  au départ, c'es est fini de lui en F1 donc il n'a pas vraiment le choix.

Ça serait abuser, je dirais non! 

Pour le sondage, je repond oui car comme le dit Elio il n'a pas le choix!!!

 

@Magoo

Ohh tu sais, moi je ne fais que répéter ce que m'écrit JL Moncet!!

Ca vaut ce que ca vaut...

Mais pour le coup, je crois que c'est quand meme mal fichu pour lui...

A moins d'un gros gros coup d'éclat type un beau podium  (comme sur le prono de mon scenic par la plus grande des coincidences...)

Ne pas s'accrocher ne suffira pas à mon avis à garder la confiance de ses sponsors bien longtemps...

J'espère me tromper car, meme s'il me fait sortir de mes gonds un GP sur 2.... il est tout de meme bougrement rapide le Franco-Suisse!!

prono pour la corée

pole : vettel ( malheureusement )

course :1)vettel ( malheureusement )

             2)Alonso 

           3)  button

meilleur tour en course : vettel ( malheureusement )

 

fait de course : les "papiers" Lotus pleurent par manque de victoire et de réussite

                         Alonso : accroche toi au cul de Vettel

Mon prono pour la Corée

Pôle: Hamilton Lewis

Course:

1. Hamilton Lewis
2. Button Jenson
3. Rosberg Nico

Best lap: Hamilton Lewis

Fait de course: éh bien mon petit djef, Romain Grosjean Louis Moncet fini le Grand Prix sans accidents sous nos applaudissements

@Djef

Pour ton prono, je dirais non... Statistiquement, 5 courses sans accro, c'est trop lui demander à Romain!

Lewis domine les El1, et bardaf c'est l'embardeé pour les El2, la monoplace a un comportement erratique...

Tout va bien du côté de Jenson.

ouaih, moralité, faut faire les séances qualifs le vendredi matin.... 

Parceque là, les Red Bull ont mis les choses au point dans la deuxième séance... 

 

@Elio

Mais les Ferrari et les McLaren avaient un bien meilleur rythme que les RB en simulation course, ce qui promet une course disputée... Quant au problème d'Hamilton, c'est curieux mais à mon avis ce sera réglé demain. S'il avait refait le même temps qu'en EL1 il serait troisième! Ils ont peut-être un peu trop modifié le setup.

Pole VETTEL

1 VETTEL

2 BUTTON

3 ALONSO

MT WEBBER

Slt slt les fanatics!

pole: Vettel

1Vettel

2.Hamilton

3.Button

Mt vettel

Bon Gp à tous:

Eh bien voila, comme prévu par votre humble serviteur, ça va déjà beaucoup mieux pour Hamilton. Mais pour aller chercher Vettel, il faudra mettre le paquet on dirait!

Problèmes de freins quand même Indianalain... Bon une 2ème ligne pour Lewis et un mano à mano entre les deux futurs coéquipiers (Button/Perez). Ça va valoir son pesant de cacahouètes ce départ!!!  :-)

 

Ce bon vieux Mark se rappelle au bon souvenir de tous! On l'avait un peu oublié malgré sa première ligne au Japon... Content pour lui. Ca va bastonner sévère derrière!

Jenson, t'es trop réglo! Fallait faire comme les Raikkonen, Grosjean, Rosberg et compagnie, foncer malgré les drapeaux jaunes ça passe une fois sur deux.

Ahh  Webber.... des que ça tourne un peu, il est tout de suite plus à l'aise...

On retrouve donc le Webber de Monaco ou du Hungaroring (meme si une partie seulement du tracé de Corée est ressemblant). Maintenant, derrière.... c'est tout tout tout près!!! Vivement demain!

Bon, bien entendu, j'avais mis Button sur mon podium.... donc là, c'est mort .... (il y a des années comme ça... où rien ne passe...) 

Le réglement a changé sous régime du drapeau jaune, on ne peut pas accelerer uniquement dans le secteur concerné et non plus sur la totalité du circuit...

Ahhhh,Jenson va développer la 28!
Wait and see...

www.stand-f1.com/f1/2012/10/13-button-enthousiaste-a-l-idee-de-developper-la-mp4-28.php

La totale pour Hamilton...

McLaren lamentable!

 

Problème de suspension au tour 18 pour Lewis, encore la suspension!

Eh bien il n'y a pas que la barre anti-roulis sur la voiture de Lewis qui a cédé aujourd'hui.....C'est toute l'équipe qui n'y est plus ! Ca me fait très mal de le dire mais à la rue complet my favourite team.....Je pense que les dirigeants de McLaren étaient convaincus de remporter leur bras de fer avec Lewis et que celui-ci n'allait pas les quitter. Manque de bol et gros coup de tonnerre Lewis déménage chez Mercedes. Il faut passer au plan B sauf que le plan B ben il est loin d'être calé ! Donc ça bidouille, ça se précipite, ça improvise bref équipe totalement déstabilisée et nulle part point de vue compétitivité. Et pour en revenir à la discussion misterzeh-indianalain-elio un peu plus haut, je pense que ce sont cette totale déstabilisation et approximation qui font réagir ce bon vieux Jenson et lui font adopter un comportement différent de celui qui lui colle à la peau. Il a entièrement perçu le malaise et tente, comme il peut et à son niveau, de redonner des repéres à son écurie dans l'optique de 2013.Il a également très bien compris que si les choses restent en l'état, le risque de voir sa prochaine saison plombée par une préparation bancale de la future MP4/28 qu'il va devoir développer seul dans un premier temps, est grand.

Sinon pour en revenir vite fait au GP : bof pas passionnant ; Vettel en route vers un 3eme titre; bravo JEV; Hulkenberg qui a fait le nécessaire pour se montrer et concrétiser ainsi son arrivée chez Sauber ( info mon p'tit doigt ! ); idem pour le gentil Massa ( fidèle compagnon de son team mate....) qui va donc rempiler; et à part ça ben rien qui me revient à l'esprit....pour le moment.....

J'ai oublié : si mes calculs sont bons, ça barde à notre mi-championnat ! Un nouveau co-leader ( belge ) avec misterzeh, un poursuivant revenu à 1 point (  ) et magoo qui recolle le haut du peloton comme une balle !

Chaud l'affaire !

@GDP (Post50)

Une rupture de barre anti-roulis, c'est pas vraiment prévisible je crois. Pas plus que le retour des mauvaises habitudes de "Kamuikaze" Kobayashi (retenez-moi ou je fais un malheur). Du coup on ne saura jamais si le rythme des McLaren était aussi bon qu'envisagé... Chapeau à Lewis d'avoir gardé son calme (se faire passer par deux Toro Rosso, ça a du faire mal) et ramené un point avec une chignole qui n'arrivait plus à rouler droit, fallait le voir lutter avec son volant en ligne droite pour comprendre le calvaire qu'il a du endurer.

Un zéro pointé pour les organisateurs du GP! Toujours le désert autour, un circuit dégueulasse, mais ce qui est carrément intolérable ce sont ces rafistolages de dernière minute, vous avez vu Hamilton traîner ce morceau de gazon artificiel accroché au ponton? Scandaleux, le mot est faible! Je ne comprend pas que les équipes et la FIA ne poussent pas des hurlements d'indignation...

Alonso est bien le seul à nourrir encore quelques doutes quant à l'issue du championnat. Quand j'ai vu Vettel virer en tête au premier virage, j'ai failli éteindre ma télé et retourner me coucher! J'aurais du d'ailleurs car ça n'a fait qu'empirer... Reste mon prono, petite consolation avec le meilleur tour inattendu de Webber.

Eh! oui chers amis Vettel gagne en Corée encore

Shame c'est le mot que j'ai marmonné le plus souvent ce matin car oui j'ai marmonné,je n'ai pas voulu gâcher un repos bien mérité à ma moitié.

Shame on you Webber qui comme nous le montre djef sur la photo n'as plus rien dans le pantalon.

"Il va laissé passer Vettel vous verrez"

"Mais non  il as fait la pôle ,il va défendre sa position"

"Tiens regardes là dedans..."

Shame on you Koba (à chier) qui passe de Samouraî à Kamikaze en un Grand Prix. Et boum!!et que je te tape Rosberg et Boum que je te tape Button.

Shame on you Ferrari qui nous montre à tous son anti-sportivitée en conseillant gentillement à Massa de ne pas attaquer Alonso alors bien plus lent que lui.

Shame on you Mclaren qui voudrait nous faire croire que Button a les capacités pour développer la prochaine  MP4/28 et qui s'empresse de valider des pieces mécanique avant qu'Hamilton ne s'en aille.

Merci Koba pour mon prono ( put... je sais pas ce qui me retient)

Shame shame shame:

http://www.youtube.com/watch?v=6J9iSpA9QTs&feature=related

 

Bonjour à tous!

Bon, par où commencer...

Par mon prono une nouvelle fois totalement raté? Passons... je n'y arrive pas c'est tout. Je pourrais toujours  me consoler en me disant que si je retire les McLarens de mon prono, j'ai les 4 premiers dans l'ordre mais faut pas pousser non plus hein!! Bravo à toi mon cher coéquipier, tu sauves une nouvelle fois la mise pour l'équipe et on va peut être (je dis bien peut être) essayer d'aller jouer la victoire par équipe!!...

Et dire que si ça continue, je vais me faire coiffer au poteau par mon propre scenic... pffff

Bravo également aux 3 premiers de classement entre qui va se jouer le titre cette année. Ca va être beau à suivre votre fin de saison les gars!!

Pour en revenir à la course... J'ai raté les 2 premiers tours.... donc quand j'ai allumé la télé.... j'ai failli l'éteindre aussitôt! Plus de Button!!! Plus de rosberg!!??? J'ai cru un instant vivre un mauvais rêve...

Rien de bien surprenant pour le reste. Vettel s'envole vers un 3ème titre avec une super caisse et un super pilotage. Webber, sans Grosjean, nous confirme la très bonne efficacité de la Red Bull. Alonso 3ème à la faveur de la stratégie de son équipe (ça, c'est pas surprenant et même logique vu le classement...)

Reste les batailles pour les accessits... heureusement qu'il y avait ça hier et c'était bien chouette à regarder.

Que dire, pour finir, de McLaren, que vous n'ayez déjà dit... 

Bah.... pas grand chose... une fois Button éliminé, il n'y avait plus qu'une voiture sur qui compter et ça s'est mal passé (très mal meme)

Hallucinant tout de même de voir Lewis finir la course avec une tondeuse à gazon.... Je n'ai pas de mot...

Et sinon, ils étaient où les spectateurs dans les tribunes? 

 

Bernie's classement

1 : Vettel (4 , 2 , 1)

2 : Alonso (3 , 2 , 4)

3 : Hamilton (3 , 0 , 3)

4 : Button (2 , 3 , 0)

5 : Webber (2 , 1 , 0)

6 : Rosberg (1 , 1 , 0)

7 : Maldonado (1 , 0 , 0)

suivent Raikkonen, Perez, Grosjean, Massa, Kobayashi, Schumi, Hulkenberg et Di Resta.

A noter les 5 quatrièmes places de Webber contre 3 à Massa et Vettel.

au total, Vettel totalise 12 arrivées dans les 5 premiers lors de ces 16 premières courses. Ex aequo avec  Alonso (12). Suivent Raikkonen (10), Hamilton et Webber (8) et Button (7).

Chose amusante, ce classement du nombre d'arrivée dans les 5 premiers correspond à celui du championnat  pour ces 6 pilotes. (les pilotes ex aequo étant départagé au nombre de victoires)

Tooned, épisode 8

http://www.youtube.com/watch?v=GQSk8_Kxz24

Je sens que ça va déclencher des commentaires...

Les stats de Vettel s'envolent courses après courses...

Il a obtenu il y a une semaine sa 34 ème pole... devant Prost et Clark, ce qui le place au 3 ème rang de l'histoire, certes encore loin des monstres Senna et Schumacher mais il est encore bien jeune...

Hier, ce fut sa 25 ème victoire, soit autant que Lauda ou Clark. S'il gagne les 2 prochains GP, il aura le meme ratio que l'immense Stewart à la fin de sa carrière (27 victoires pour 99 départs) Vraiment impressionnant!! Et il se rapproche doucement mais surement des 30 victoires d'Alonso...

Pour le principe, Webber a signé son 14ème best lap en Corée, ce qui le place une petite unité devant son coéquipier.... juste comme ça....

@ indianalain ( post 57 ) : avoue que c'est quand même difficile de ne pas faire de commentaires ! Ou à défaut de ne pas penser un paquet de trucs ! Je ferai juste un commentaire de 3 mots : petit et pathétique !

Remarque ce n'est que la continuité de ce qui se passe sur le site officiel de l'écurie où Lewis a totalement disparu des écrans radars. Sauf depuis hier par la force des choses vu le résultat des 2 pilotes au GP.

Go Lewis Go !

Juste un truc sympa dans ce nouvel épisode "tooned" qui m'a fait sourire : le nom du fast-food....

 

@GDP

Bien sûr, c'est légitime et ça me met mal à l'aise aussi... Mais je me dis que ces épisodes ont sûrement été réalisés il y a un certain temps et en une seule fois, au moins pour ce qui est de la participation des deux pilotes. Vu que le premier épisode a été diffusé avant le GP d'Angleterre, l'absence de Lewis sur celui-ci semble une - très fâcheuse - coïncidence. A confirmer ou infirmer avec les suivants... En fait je n'arrive pas à croire que chez McLaren ils soient mesquins à ce point mais je suis peut-être naïf

Excellent le nom du fast-food!

Très bon effectivement le nom du fast food... et la plaisanterie s'arrête là...

Ou kil est Lewis? Bah, en train de signer chez le concurrent pardi!! donc excusé pour cet épisode...

A moins que la grand mère qui traverse soit une métaphore....

@ indianalain : pour moi la coïncidence n'a rien à voir avec ce qui se passe dans cet épisode. Trop de détails me le laissent penser et je ne vais prendre en exemple que celui de la galerie de portraits :

- Senna, Prost, Hunt, Lauda : les 4 pilotes cités ont tous ont été champions du monde sur McLaren comme Lewis et au contraire de Jenson. Et pourtant le nom qui termine l'émunération de ces champions du monde est.....Mr Button

- lorsque le prof et le gamin font face au portrait de JB, c'est bien le portrait de Lewis qui figure derrière eux et à qui ils tournent donc le dos. Difficile d'être plus explicite.....

- à côté du portrait de Lewis est déjà accroché le cadre du prochain pilote McLaren ( sous une toile rouge....). Là encore ne me parlez pas de hasard ou de coïncidence.....

Non vraiment tout me fout hors de moi dans ce tooned et les symboles et allusions "Finished Lewis" sont trop criants. McLaren est tout simplement en dessous de tout sur ce coup là. Simplement consternant et minable.....

Je suis tellement en colère que voici ce que je dédire le plus au monde : que Lewis s'impose dans 1 ou des 2 derniers GP restants, qu'il monte sur le podium en envoyant chier Whitmarsh et surout qu'il conserve les trophées qui lui seront remis ou qu'il les offre au public pour bien faire chier Dennis ( comme l'avait fait Prost avant son départ chez Ferrari ).

 

 

je suis tellement énervé que j'ai enquillé plusieurs fautes de frappe dans mon post précédent.....sorry

C'est bien pire que le toon, la grande classe chez McLaren, franchement là c'est le sommet!

F1 - McLaren choisit de courir avec Button plutôt que la soirée d’Hamilton

Lewis s’est pris un vent...

Lewis Hamilton a admis en Corée que sa petite soirée organisée à Suzuka pour rassembler l’équipe avait tourné court.

Le pilote voulait inviter tous les membres de McLaren au bowling le samedi soir du Grand Prix du Japon et leur expliquer pourquoi il avait choisi de partir pour Mercedes, puisqu’il n’avait pas encore eu l’occasion de leur parler.

Mais personne n’est venu. "J’avais réservé 16 lignes du bowling de la ville mais quelque chose d’autre s’est présenté. Les gars n’ont pas pu venir. Ils ont préféré courir avec Jenson ou quelque chose comme ça. Je crois que c’était pour une cause caritative."

Quand espère-t-il remettre ça ? "Je ne sais pas. Je suis sûr que ça se fera, peut-être quand nous serons de retour à l’usine."

Hamilton a révélé dans le paddock ce week-end qu’il n’avait toujours pas parlé à Ron Dennis depuis que sa décision de partir a été annoncée. Il lâche alors une phrase mystérieuse : "Il y a des personnes qui sont contentes de me voir partir, d’autres non..."

http://motorsport.nextgen-auto.com/McLaren-choisit-de-courir-avec-Button-plutot-que-la-soiree-d-Hamilton,50625.html

 

Hello!

Bon, ça y est! J'ai enfin vu Senna (je parle bien évidemment du film...)

Après moultes tentatives infructueuses au ciné et des passages télés manqués, voilà donc chose faite. Même si le film m'a dans l'ensemble un peu déçu, c'est avec grand plaisir et non sans une certaine émotion que je me suis replongé dans une partie de mon enfance...

J'avais lu, je ne sais plus où, que le film ressemblait plus à une hagiographie (je ne connaissais d'ailleurs pas le mot...) qu'à une biographie... c'est vrai, on en est pas loin. Ca m'a permis malgré tout de revoir de belles images, pour certaines inédites et de contrecarrer l'approche "Prostienne" que j'avais à l'époque de la F1 (certainement due au fait d'être Français.....). Alors certes, j'avais lu et relu des livres sur Senna ou Prost mais là, le film fait tout de meme beaucoup trop d'impasse pour etre totalement objectif.

Bref, ce n'est pas cela que je cherchais après tout et je dois avouer que j'avais un peu la gorge serrée à l'approche de la fin du film, bien qu'en connaissant l'issue... Allez, je le dis.... c'était quand même une sacré époque la période Senna - Prost.

J'ai même eu quelques intervention de ma compagne qui regardait du coin de l'oeil le film. La F1 ne l'a jamais intéressée mais, à défaut d'être supportrice, disons qu'elle supporte le fait de me voir la regarder... Au fil du film, je la voyais qui jetait de plus en plus de coup d'oeil vers la télé.... et j'ai eu droit à ses remarques venant d'un regard extérieur...

"Bah dis donc, ils se détestaient vraiment ces 2 là non?" en entendant les déclarations de Senna et Prost durant leur période glacière....

"Ils avaient déjà les caméras embarquées à l'époque?"

"Et ils ont quand même fait la course? C'est pas possible!!!" en apprenant la mort de Ratzenberger la veille de la disparition de Senna.

"en fait il s'est suicidé non?" en faisant le bilan de ce qu'elle avait entendu toute la soirée...

Une hagiographie.... qu'ils écrivaient.... une hagiographie...

Bref, j'avais du mal à parler en cette fin de film. Revoir tout ce peuple rendre hommage à ce symbole, cette idole... ça m'a rendu un brin nostalgique un instant...

Senna n'aurait que 52 ans aujourd'hui et je suis bien heureux d'avoir pu voir quasiment toutes ses courses (et surtout ses tours de qualifs...). Oui, j'étais fan de Prost et je n'aimais pas voir un pilote plus rapide que lui, mais de toutes façons, l'un sans l'autre, la F1 n'aurait sans doute jamais pris une telle dimension à mes yeux.

Voilà, c'était ma petite séquence nostalgie du matin! 

Comme quoi, je n'ai pas vraiment aimé le film mais j'ai quand même bien aimé le voir....

@Djef

Button dit que c'est pas vrai qu'Hamilton est mis de côté.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Button-McLaren-ne-lache-pas-Hamilton,50694.html

Si Jenson le dit c'est que c'est vrai, na!

@Elio

Mon opinion tout juste! Même si moi j'étais plutôt pro-Senna à l'époque...

A ce propos, j'ai uploadé le film (2 fichiers de +/- 1 GB) sur My Drive dans Google. Pour ceux que ça intéresse, il faut se créer un compte GMAIL, y configurer un drive (5 GB gratuits) puis me donner votre adresse GMAIL pour que je puisse vous donner accès aux fichiers en question.

Merci du bon plan Indianalain! C'est chouette de penser aux copains!!

Pour en revenir au film, j'aurais, comme beaucoup certainement, souhaité qu'il dure plus longtemps. rien que sur les saisons 88-89 et la fameuse cohabitation Senna-Prost, il aurait fallu un film entier...

C'est frappant en tout cas de voir le changement physique de Senna entre 89 et 90. Comme si la maturité transparaissait soudainement sur son visage. (ou peut être sont-ce simplement les cheveux plus long...)

Le Brésilien s'est aperçu en 2 saisons qu'il ne suffisait pas d'être le meilleur pilote du monde pour devenir champion du monde, même dans la meilleure écurie. Un constat dur à encaisser pour tout passionné et donc inimaginable pour lui.

Ces 2 saisons restent à mes yeux vraiment très très intéressantes de tout point de vue. Techniquement déjà, puisque une même écurie réunissait les 2 pilotes les plus complets du plateau, que ce soit en terme de pilotage, gestion de course ou mise au point. La McLaren était très bien née, dotée d'un moteur d'avion de chasse et la saine émulation devenue rapidement la guerre entre les 2 pilotes a fini d'en faire une monoplace imbattable.

LA saison 88 a mis en évidence plusieurs points. Pour commencer, Senna était bien le pilote le plus rapide du monde. Personne, au mieux un Mansell en mode OFF, ne pouvait aller aussi vite que lui sur un tour. Chaque séance de qualif était une démonstration de pilotage de la part du Brésilien... au grand damne des fans de Prost. Quand la mécanique suivait, il l'emportait le lendemain sans grand suspense...

Et pourtant, la lutte fut serrée. -Je ne reviendrais pas sur la règle des 11 meilleurs résultats retenus, étrangement disparue après 90 (un coup de tel de Prost à Balestre dès fin 88?) qui fut fatale au Français mais bonne pour le sport et l'attaque à outrance du Brésilien.

Pendant que le génie Brésilien nous gratifiait de ses leçons le samedi après midi aux cours des 2 séances qualifs, le Français, certain de commencer second ou pas loin sur la grille le lendemain, préparait déjà sa voiture pour le dimanche. Ainsi, lors du warm up dominical, Prost était souvent crédité du meilleur temps, en configuration course donc. C'est ainsi qu'il pu par moment gagner des courses sans pour autant partir de la position de pointe. (je n'oublie pas les incidents mécaniques qui ont émaillé la saison du Brésilien...)

Ce n'est pas passé loin en 88 et ça a fonctionné en 89 quand la voiture fut un poil moins dominatrice. Au course de cette saison, l'équipe McLaren était (et c'est bien décrit dans le film) scindée en 2, Senna étant devenu le protégé de Dennis comme le fut Prost face à Lauda quelques années plus tot. LE Français remporta le championnat contre une partie de son écurie et avec des stratégies extra sportives qui firent définitivement changer la vision de ce sport chez Senna. 

S'en suivirent la saison 90 (très belle saison d'ailleurs) et son final façon règlement de compte. Senna ne fut plus jamais le même après avoir côtoyé Prost. Non seulement il pilota de mieux en mieux de 90 à 93 mais il devint redoutable en dehors de la piste également.

L'autre légende de la F1 qui prend sa retraite définitive cette année s'en est bien inspiré d'ailleurs. Pour être sur de gagner, il faut être le plus rapide (avoir la meilleure voiture peut effectivement aider), ne pas s'encombrer d'un coéquipier gênant et avoir les bonnes relations dans le paddock et plus haut encore...

 

djef (65) pareil,impossible de remettre la main dessus

@djef(73): Bien joué

Pas de GP d'Amérique en 2013!

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/92257.html

Vont-ils combler le trou dans le calendrier avec une autre course? La Turquie peut-être?

 

Si je compte bien, le final de notre mini-championnat commence à ressembler à ceci :

http://www.youtube.com/watch?v=Y6x401CGAl8

On verra après le Brésil qui joue le rôle de qui... Mais j'aimerais bien pouvoir dire à Misterzh "Le monde se divise en deux catégories etc..."